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大连市交通局局长姚先林在通车典礼上介绍，大连快速公交（BRT）线路南起兴工街，途经沙河口火车站、华北路、友谊街立交桥、松江路，北到张前路与姚砬路交界处，全长13.8公里。工程建设主要有西安路、华北路、松江路、静云街拓宽改造和友谊街立交桥西端拓宽改造工程，以及沿线车站、车场和人行天桥工程。
快速公交（BRT）线路全线实行公交专用道，BRT车辆路中行驶，大部分路段采用栅栏隔离，小部分路段实行概念隔离，设14个站、27个站台。快速公交（BRT）线路配置了智能调度系统、交通信号管制系统，投入了64台分别为18米、12米长的先进大型铰接BRT客车实施运营。
上午10时，大连市市长夏德仁和市民一起乘上刚刚投入运行的公交大客车感受快速公交。在公交车站处，乘客先在站台刷卡、投币，改变了过去的上车刷卡、投币方式。崭新的BRT客车客量大、大开门、低地板、运行速度快、安全环保，是目前世界上最先进的快速公交车。短短15分钟的时间，公交车从兴工街站抵达周水子站，不少市民啧啧赞叹快速公交车又快又稳。
大连市快速公交（BRT）系统工程建设是市政府2007年为民办实事18件大事之一。工程于2007年5月中旬正式开工，2007年12月底竣工，工程总投资3.37亿元。快速公交线路的开通，将有效缓缓解华北路交通拥堵问题，提高泡崖地区及华北路沿线20万市民的出行质量。
BRT（城市地面快速公共汽车营运系统的英文简称）是介于传统的轨道交通模式与常规的公交模式之间的一种专用公交车辆，在专用道路空间运营，并有专用信号控制的新型公共交通方式，具有容量大、速度快、工程造价低、建设周期短、营运成本低等特点，是当今世界解决城市交通拥堵的有效手段之一。
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