全国畅通工程专家组专家提出：一要继续加大城市公共交通专用道的建设力度，提高城市公交专用道的覆盖率，使公交专用道形成系统，提高城市公交运营速度，方便市民出行；二要提供必要的财政和政策支持，提高城市公共交通的补贴补偿水平，对城市公交用地实施划拨方式，缓解公交场站用地紧张局面；三要结合贵阳市特点，在公交车辆更新方面，尽可能采用低地板车辆，方便市民尤其是交通弱势群体乘坐公交车；四要进一步强化对城市公共交通的认识，继续加大对城市公交的投入，以适应贵阳市人口高密度布局的特点；五是适时发展城市轨道交通系统和快速公交系统，积极开展城市轨道交通系统和快速公交系统的规划建设；六是优化城市公共交通线网布局，建议对城市公共交通线网进行重新规划，使线网分布趋于均衡；七要进一步完善人行道系统，消除人行道区域的各种障碍物，有效解决目前存在的人行道系统不连续、不畅通和盲道不连续、导向错误等问题；八要强化对道路绿化的维护和管理，通过定时对道路绿化带进行维护和修缮，使绿植成为城市道路一道亮丽的风景线，同时不影响人行道行人通行；九是在道路路段中央绿化带上设置行人过街通道时，应注意中央绿化带绿植的品种和高度，为通行车辆和过街行人提供合理视距，防止形成盲区，造成事故。
就我市今后如何进一步加强畅通工程工作，有关专家建议：一要继续加大对《城市建设总体规划》、《城市道路交通建设规划》、《城市道路交通管理规划》、《公共交通发展规划》等规划的编制和修编工作，使之能够适应社会经济发展，对贵阳市的城市和道路交通建设真正起到指导作用；二要根据贵阳市的地理条件等因素，进一步加大组团式交通和城市附中心区的建设力度，降低城市中心区人口密度；三是可以考虑在环线道路或进城节点修建大型停车场，并辅以大型公交换乘系统，引导市民乘坐公交车辆进入城区，减少城市中心区交通流量；四要继续加大城市支小道路的改造力度，提高支小道路的通行效率，改善城市微循环；五要进一步加大道路交通管理力度和执法力度，尤其是对路面停车秩序要加强管理；六要适时开展停车诱导系统的建设，提高路外停车场点的使用效率；七要结合交警指挥中心的建设，抓好城市道路交通信号控制系统的建设工作；八要进一步完善交通标志、标线的设置工作。
