厦门全新的BRT专用公交车将投入使用，这些新车与普通公交车有何不同之处？记者随厦门公交集团司机们一起到大金龙一探新车。
厦门公交公司司机到大金龙参观在制BRT车
在大金龙，记者了解到，全新的BRT专用公交车分为两种：XMQ6127G快速公交专用车和XMQ6891G、XMQ6800G二款接驳车。XMQ6891G及XMQ6800G接驳车主要用于在普通路线站点到BRT专门站点运载乘客，其间路途时间大概为3分钟，接驳车与普通公交车在功能和制造方面并无很大区别。XMQ6127G则是专门在BRT轨道上行驶的车型，与普通公交车相比，独有“六种秘密武器”。
制作精良的大金龙BRT客车
超大空间能载92人
武器一：快速公交车的底盘距地面仅36CM，和站台一样高。车厢内部高度达到2.4米，宽2.5米；车内共36个座位，最多能载92人；车内走道十分宽敞，两侧各有13个拉环，高约1.8米，举手就可拉住；驾驶座独立半包围，能使司机舒适安心驾驶。
大金龙BRT内部
6个气囊调节车身
武器二：快速公交车的底盘共有6个气囊，左右各3个，只要靠站台一侧的气囊放气，就能达到倾斜效果，它分为倾斜5CM和10CM两个档。今后如果快速公交车在普通的路上走，靠近普通公交站台，倾斜车身后更方便乘客下车。
监控数据存入“黑匣子”
武器三：5个摄像头实时监控。车外两个，车头前的“眼睛”能看清前方路面状况，侦测交通，车后的“眼睛”帮助司机倒车；车厢内，一前一后两个摄像头看清前、后门；另一个摄像头监控车厢后部。所有监控录像、行车数据等，都将存进车头前的“黑匣子”内，如同飞机上的“黑匣子”，便于调查行车状况。
监控系统
卫星定位自动报站
武器四：车厢内的站牌也有玄机，每一个站名下各有一盏小灯，红色灯亮起表示到了某个站，绿灯亮起代表下一站是什么；亮灯的同时，语音报站的声音也会响起。整套报站系统采用卫星定位技术，离站点10米远，系统自动报站，无需司机任何人工操作。
车门装有防夹气囊
武器五：人不小心被公交车的门夹住怎么办，快速公交车前后车门胶条内均装有防夹气囊，是乘客安全的保护神，一旦有乘客不慎被门夹住，防夹气囊就自动起作用，车门迅速反弹回去，让乘客不会被夹伤。
强制限速器控制车速
大金龙BRT
武器六：强制限速器。快速公交车采用的是自动变速箱，起步、加速平稳。更重要的是安装有限速器，只要车速接近这个最高时速，限速器就会发出铃声报警，并把情况告诉后方控制室，此时，即使司机再踩油门，速度也不会超出最高时速。
据介绍，2007年初，大金龙就开始着手研发快速公交系统专用车型。07年8月，大金龙向厦门市委常委会汇报BRT产品开发初步方案，获得认可，12月试制样车下线；08年4月20日，BRT样车经过审定，市交通委和BRT项目指挥部办公室最终确定车辆配置，大金龙随后完成设计变更和完善工作。
目前，BRT车型XMQ6127G、接驳车XMQ6891G及XMQ6800G，正进行严格检测，即将下线。这些车将在未来一个月内分批交付厦门公交公司并投入使用。
