上海浦东区域内，将成立一家全新的国有公交企业，并逐步收购区域内的其他公交企业，完成此次“公益当头”的公交改革（10月4日《环球时报》）。
公交改革“公益当头”是喜人的信号，其公益多多，让人充满期待！
首先，可以让城市取得交通文明效益。当前，城市交通拥挤已经是城市交通工作的一大难题，如何避免城市交通拥挤，公交改革“公益当头”是首选，只有城市公交发达了，真正实现公益了，价格低廉，出行方便，公民感到公交比私车更方便，当然就不会去驾私车，私车少了，城市交通拥挤现象就可大大缓解。
其次，可让城市取得环保文明效益。公交“公益当头”，必然让公民坐公交的多，公路上私车少了，污染少了，必然改善城市环境，必然带来城市环保文明效益。
第三，可让城市取得综合社会文明效益。这个城市综合文明效益，包括两个方面：首先，公交公益改革，是城市公民平均分享全民纳税钱的很好途径；其次，公交公益改革，更容易让公交车成为城市流动文明车，让城市文明水平升华，没有了为利润的竞争，就必然是文明的竞争，文明的竞争让城市文明充满生机活力。
我们的社会发展了，我们的城市发达了，我们的城市公益事业当然也应该发达起来，公交改革公益当头是城市公益事业在新时期发展的一个崭新开始，期盼这样“公益当头”的保证公民基本生活快乐幸福的事业更多起来。
