昨日，中国城市公交《郑州宣言》践行3周年之际，来自全国66城市的300余位专家学者聚首郑州，共同探讨城市公交发展。会上，郑州市委常委、副市长穆为民带给了公交企业和市民一串好消息。
按照《郑州市城市综合交通近期发展规划》及《城市公共交通首末站、枢纽站建设规划》，郑州市将在3年内规划建设快速公共交通线路3条，公共交通专用道8~10条，专用道长度60公里；新建公共交通综合停车场19个，公共交通枢纽站15个、首末站32个；公共交通车辆规模达到4800辆，公共交通线路250~300条，线路长度3500公里；公共交通出行分担率达到30%。
今后，郑州市将在双向6车道以上的主干道上，通过采取分时、分段、分线等方式逐步辟建公交专用道。此外，《郑州市快速公交系统建设规划》已通过专家评审，第一条快速公交线路全长30公里，配置18米专用车辆65台、支线车辆105台，投资规模6亿元。目前，前期各项准备工作已经就绪，计划于本月底前后开工，明年上半年开通运营。
从今年开始，郑州市城市公交企业的这部分亏损将得到政府直接或间接补偿。政府的财政补贴由每年的2000万元增加到3000万元。另外，地方附加费继续实行即征即返，对老年人乘车按照每张卡每年100元补贴。同时，公交车辆免征车船使用费、过桥（路）费、公路客运附加费、运营车辆年检年审费、公交场站免征城市基础设置配套费、城市道路占用挖掘费、绿地占用补偿费、公交企业免缴公路建设基金、运管费、残疾人就业保障金等费用。
