陈勤民：电子车牌在城市交通管理当中要解决的技术
2013-07-27 21:38:44   来源：tranbbs.com    作者：Tranbbs.com    评论：0 点击：

我们讲电子车牌，电子车牌技术原理来自于超高频电子标签，但它性能作用又大于电子标签。定义是这样的，是永恒绑定于车辆，并对此一切行为可以远距离，安全的机读和机写的电子装置，我解释一下，永恒绑定，用汽车共寿命，并对此一切行为，不管车辆停止、还是低速行驶，甚至高速行驶，我都能远距离安全的机读，刚才讲的城市交通读的机率很多，为什么后面写到机写，我们在高速公路上，现在叫路径识别，高速公路联网收费，它是要对电子标签不断写入信息，要机写这种功能，它的意义等同于车辆二代身份证，在安装形式上我们建议与车共存的方式，所以电子车牌系统包含这三个部分：第一车载装置，第二检测装置，第三数据处理系统。那么电子车牌出现，改变了现有的被动式交通管理模式，让每辆车有一个准确的信源，它是智能交通管理一场革命，它的作用，能在车辆身份识别，拥堵收费，实现公交优先，优化车辆运输管理等等方面都有很好的最有效的技术手段，更有巨大的商业用途。那么根据电子车牌特点，不但可以用于车辆，而且可以推广到车辆的行驶证，驾驶证以及各类缴费凭证的应用，那么电子车牌在智慧交通中，有这三方面功能，第一个车辆注册管理功能，第二个车辆交通管理功能，第三个车辆收费管理功能，所谓的车辆注册管理，完成车辆的自动电子设备以后，与后来的数据库，记录信息进行比对，发现车辆的真伪，核实检验记录，如环保，保险、出租车身份核定，公安对违法车辆查询等等，所谓的车辆交通管理，是在完成车辆电子、自动识别以后，对城市的行驶车辆进行宏观和局部的调控，包括交通流量统计分析，红绿灯时间分配，产生人与车，车与车联动，所谓车辆收费管理，在我国，凡是涉及到车辆收费的项目非常多，电子车牌为车辆各种收费真正实现一卡通，这些收费，我们希望都是建立在国际通用的后台支付形式上。

对照上面的功能，国内有些小的项目，目前基本上停留在第一项功能上，要真正实现电子车牌全部功能，系统必须要具备下面六个方面的技术，这也是我今天可能要跟大家分享的内容，第一个是透玻璃膜技术，第二个信息安全技术，第三个电子支付技术，第四个高速远距离读写技术，第二个全相位天线技术，第六个图像识别融合技术，比如说透玻璃膜技术，主要反映在标签一部分，然后信息安全，是标签和读写，电子支付是后台的系统问题，高速远距离是标签和读写器的问题，第五个权限问题，标签上的问题，第六个读写器和系统的问题。