停车宝刘文海:停车的融合、创新与文明
2015-03-31 12:07:47   来源:tranbbs.com    评论:0 点击:

2015年3月19日,2015移动互联与交通创新发展论坛在北京召开,会议由中国智能交通协会主办,中国道路交通安全协会、国家智能交通系统工程技术研究中心、国家智能交通产业技术创新战略联盟协办,行之道交通技术网承办。论坛围绕移动互联网与智能交通的跨界合作,互联网+交通创新发展等热点进行讨论。

停车宝刘文海先生与会发表了关于《停车的融合、创新与文明》的主题演讲。

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刘文海:今天我站在这里就是跟在座的各位领导和专家,还有各位朋友一块来汇报一下我们从互联网的角度来认识停车这件事情,因为我们现在是一个变化比较快的社会,所以我也提三个关键词,就是融合、创新与文明。

第一个,大家都知道停车很难,这是大概的一个数据,我们像北京、上海这种比较好的地方,大概是,我们的车和车位的配比大概是10.5左右,而实际上在国外的,去年那个停车行业的年会上,就是咱们北京市一个领导讲,国外的停车位跟车的对比应该是一辆车配2.5个车位,我在查这个行业资料的时候,是说一辆车要配12的车位,国外是这样的标准,但是这个东西,也就是说停车产业是很难的,包括因为我也跟很多行业的领导和专家交流的时候,其实在咱们整个智能交通领域里,交通拥堵的很核心原因就是因为静态交通,这个停车场已经完全失效了,那么我们看这个数据,大家都知道停车怎么难,包括交费有什么样的冲突,有各种各样的原因,但这个数据背后我们说很简单,刚才我也听杨总在讲,咱们车涨的太快了,实际上就是十几年前,因为我们家是一个三线城市,那时候一栋房子一、两万,一辆车就就十万、二十万的,现在这个房子你看已经涨到四、五十万了,车还是十来万、二十来万,所以个车已经从一个重资产变成了消费的一个产品,也就是说因为咱们这个价格都是原来国家发改委审批的,这样整个的行业有这样一个结构化的原因,所以我们提出了一个想法,融合首先是这个,因为原有的管理体制是,我们知道市场配置资源最有效的手段就是价格。就是你只要能干这事,能赚钱,你就能把中国的土豆卖到美国去,如果干这个事不赚钱,所有的东西都是固化的,所以我选了这样一张图片,是一个冰山正在融化的一个图片,相对于这个,我说这个,因为咱们去年1028日国务院开常务会,就已经把停车列为房地产经济下滑之后,他说补充经济第一条是移动互联网,第二条是节能环保,节能环保第一条就是停车,因为停车这个问题,已经是中国的城市管理的一个突出的挑战,相信在座的各位开车的时候深有感触,所以我们觉得在国家整个大的市场化变革的这个趋势已经出现了,可能我就选择了一个时髦的词,新常态,就是说这个市场化的趋势之后,会发生什么样的变化?那我们说这个原来的停车场,在座的我看到有其他停车行业的专业人士在,我讲的不一定对,大家可以随时交流,就是说这个行业原来因为它是基于成本为中心的一个竞争行业,所以我们这个停车场有很多不合理的地方,比如说像国外的话,应该说一百个车位可能有八、九十个都应该是临停的车位,只有大老板才会有固停车位,这样整个车位的利用率才会高。而我们现在,基本上你看三层停车楼,两层都是固定车位的,只有一层是临停的,为什么呢?因为这个价格被管死了,反正也是亏钱,亏钱的话我就是提高业主的体验就好了,所以我们觉得当这个行业,就是国家真正开始进行,因为特别是114日国家发改委首批是社区的停车位价格已经放开了,这样一变价格可以重新开始配置市场资源的时候,我们觉得第一个规范化的企业会出来,因为原来你是以成本管理的,下一步你就要重视效率,重视效率怎么样办呢?就要提高科技,包括刚才各位专家讲的,各种各样的智能交通的技术,那么我们觉得当整个行业从固化转向一个流动化的过程当中,可能停车的企业一定会经历这个挑战,第一个角度我们看到最下面这个城市的,我说一定是组织的重建,因为你核心的能力,原来是以成本为中心的,未来要专项以盈利为中心的,相对的你整个的服务流程和管理都会有变化。

责任编辑:millay

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