《温州市城市道路交通白皮书》公布
2012-10-23 16:05:13   来源:Tranbbs.com    作者:温州网    评论:0 点击:

     温州城市发展迅速,私家车数量激增,市民出行不顺畅……近日,温州市规划局、温州市城市规划设计研究院编制了全新的《温州市城市道路交通白皮书》,提出通过加强内外交通对接,优化公交线路系统,加强轨道交通建设,扩建道路公共停车场等,来缓解城市交通运行状况严峻的局面。


  私家车激增:出行不顺畅
  目前居民的出行主要方式是步行、公交、私家车、自行车、电动车及摩托车。这其中,公交出行比例不足16%,私家车的比例却占到17%以上。截至目前,温州市区机动车总数突破38万辆,而以个人名义登记的私家车总数达到23万辆,按照2010年市区居民总户数计算,每百户居民拥有私家车为53.7辆,也就是说,每两户居民拥有一辆私家车。这使得温州市区城市道路拥挤不堪。


  私家车的快速增长,停车位的需求也日益增加。据统计,目前温州市区机动车停车泊位拥有量为12万个,以登记在册的私家车数为停车需求总量算,现有停车位只能满足45%的停泊需求。


  据测算,温州市区主要道路早高峰、早平峰、晚高峰机动车平均车公里延误分别为45.8秒/公里、35.2秒/公里、78.0秒/公里。调查人员说,市区主要交叉路口较为拥挤,在这些主要交叉口等候2个灯次以上才能通过现象比较明显。


  深层次探究:项目较迟缓
  近年来,温州市加大交通设施投入,加速温州绕城高速公路、诸永高速公路温州段延伸工程、温州铁路南站运营系统、永强机场国际候机楼主体改造工程等建设,但城市道路建设步伐较慢。


  有关专家表示,对外交通与城市交通衔接不够顺畅是一个突出问题,比如民航路拓宽改造工程启动不及时,高铁火车站的城市服务功能发挥不够等。


  同时,市区停车乱收费已进行有效整治,但公共停车场建设较为缓慢,比如站前东小区、中西医结合医院东侧、学院路与惠民路交叉口东南角三个公共停车场建设滞后。另外,常规公交线路尚未优化,道路路权划分不明确,交通信息系统不完善。

责任编辑:佚名

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