个人信用体系在我国仍处于建设之中，杭州市此项规定引起市民的很大争议。记者在昨天的采访中发现，一些市民觉得，这个对百姓来说要求过于严格，而且实施起来也非常困难。
新规出台
不交停车费，可能影响以后贷款
杭州市政府办公厅转发市城管办的《关于杭州市城市道路机动车停车管理暂行办法的通知》指出，进入城市道路停车泊位的车辆驾驶员应当遵守下列规定：服从停车收费管理人员指挥；车辆必须按顺行方向依次按位停放；不得在泊位内从事维修、清洗车辆等活动；按照标准支付停车费用。
对不支付或不按规定支付停车费用的市民，各区城市道路收费(监管)单位应将其违章证据提交市有关部门，纳入其个人信用记录，并依法追讨泊车费用。也就是说，可能会因几元钱、上百元的停车费没交而影响到车主人以后的其他贷款，比如房贷、车贷，是企业主的还会影响到融资。
不仅如此，杭州市还规定，对不支付或不按规定支付停车费用的外地停车人，区城市道路收费(监管)单位应做好证据收集工作，并依法追讨泊车费用。
专家观点
“逃逸停车费”行为难判定
前不久，杭州市实施了“停车新政”，核心就是降低停车成本。一段时间之后，很多有车族发现，景区等地收费标准确实降了，但闹市区道路停车成本却提高了，直接受到“打击”的是那些在自家小区里没有固定车位的车主和在单位里没有免费车位的车主，停车成本压力很大！
新政后，停车费有的降了，有的升了。但是对于大多数车主来说，停车费用还是一笔“惊人”的开支。在杭州市某写字楼上班的刘先生就有这样的感受，他所在写字楼和住宅小区一天的停车成本总共是61元。
浙江省社科院的徐剑锋研究员表示，相对于停车费的问题，杭州市更应该解决停车难问题。而且，纳入信用记录的这项制度本身还有很多值得考虑的地方。比如“逃逸停车费”行为的判定，就有很大的人为漏洞：如果管理员吃饭去了或离开，车主等半小时甚至更长时间，未等到管理员，开车走了。管理员回来发现该收费的车开走了，算是“逃跑”吗？
市民反应
过于严厉了，操作可能麻烦很多
很多市民在了解到这项规定后，第一反应是“有点过于严厉了”。买车不久的胡先生说：“个人信用记录上有了大量的停车费用污点，以后需要银行帮助的时候，有这么多的信用污点，怎么办？”
杭州市民陈先生则坦露了另一种担心。他说，实际情况有时候很复杂，“如果我的车借给朋友，造成逃逸停车费，信用污点就记入我的的信用记录，对我造成的损失向谁索取？”
当然，一些车主也给出了肯定的态度。开车不久的李先生就对将逃逸停车费纳入个人信用记录“很赞成”。他说：“一些人就是缺少诚信意识，这个法规很有必要。”
起草这项政策的杭州市城管办城市管理规划处(督查处)有关负责人表示，杭州市正在进行诚信体系建设，而停车不交费就关系到诚信问题，所以吸收了这项内容。
