杭州日报讯（通讯员邱霞高媛媛记者朱青）截至昨日，杭州道路停车收费系统刚好运行了一百天。作为“停车新政”的重要环节，这一新系统的试运行非常顺利。该系统覆盖了全市18070个停车泊位，POS机机收率达到了100%。
昨日，中国工程院院士崔俊芝，住房和城乡建设部信息中心郝力主任等信息系统相关权威人士组成的评审组，对“杭州市道路停车收费管理服务系统”的建设运行情况进行了评审。
据道路停车收费系统数据显示，在试运行的100天里，停车服务量累积达268.8万辆（次），全市单个泊位每日停车周转达2.8辆（次），停车泊位交易量也日趋增加，日交易笔数从起初的6400笔增至目前的44000笔，通过系统产生的交易金额累计已达633.89万元。
市民对停车收费管理服务的满意度也日渐提升，从市城管办12319热线投诉受理情况来看，投诉量下降为原来的2/3。POS机的全面“上岗”，改善了原来人工收费不规范、零钱支付不便等状况，更重要的是，通过全线联网，实现了数据的实时传输和交互，管理部门能够及时全面掌握停车收费情况，便于规划和调节。
专家们肯定了这一项目的思路和运作。崔俊芝院士代表发言，POS机收费系统、监督管理系统、清结算平台、投诉处理系统“四位一体”的道路停车收费系统，对于其他大中型城市解决停车难问题有很好的示范作用。据悉，这种收费系统是杭州“首创”，国内尚无前例。
专家在评审会上总结，杭州道路停车收费系统具有“三大亮点”：
WEB1.0至WEB2.0的过渡——如果说原先的人工收费是“单边作战”，新系统就是资源整合下的“多元作战”模式。该系统充分利用了电子政务网络、华数无线城域网、职能IC卡清洁算平台、数字城管系统及12319热线，把这些强大的数字化平台连接起来，使得系统运行成效大大增加。
“小块头也有大智慧”——别看收费人员手里小小的一台POS机，它可是充分发挥WIFI华数城域网优势，先进、轻便、功能强大的收费处理器。机器载有智能型收费软件，能够即时处理复杂的收费单据，还能通过联网将资料备份入库。
即时更新，查找有据——新收费系统内设一个巨大的资料库，就像网络时代新潮博客一样，可以时时更新登记，如果需要查找某个数据也十分便捷。它的核心设备以IDC机房托管方式管理，保证系统运行的物理安全，并采取了较为完备的数据备份、审计、日志、防入侵、防病毒等安全措施，就像是给系统套上一层强大的保护罩。
最后，专家们表示，继数字城管之后，城市道路停车收费管理和运行机制是另一个值得肯定的“杭州模式”。
