整合道路资源增加泊位 政府出资建停车场 吸纳社会资金投建停车场
南昌城区有155条交通道路，目前的道路泊车位是11130个，其中包括970个摩托车泊车位，在城市拥堵不堪的现状下，还有新购置的车辆陆续增加。那么，在南昌的道路上再增加新泊车位是否能解决停车难问题？南昌市公安交管局秩序处给予了否定，并提出了并行的三个方案。
28条道路拟双向改单向
对于南昌城区停车难的问题，南昌市交通管理局（以下简称南昌市交管局）也意识到问题的严重性，并且对泊车位不断地调整。
昨日，该局秩序处处长杨诗武说，今年9月，南昌市泊车位总数量是8400个，其中包括部分两轮摩托车的泊车位。因为南昌市创建国家文明城市，南昌市交管局在经过调研后，取消了300多个不合理的泊车位，但同时增加了2000多个泊车位，截至10月16日，南昌市城区有155条道路，泊车处设立了651处，泊车位总数量有11130个，其中含970个摩托车泊车位。
3月30日开始，为了解决象山南、北路等行车和泊车的难题，南昌市交管局将23条道路改成单向行驶，并在一些支路上增设了一批停车位。然而，像驾车前往象山南路南昌市第一医院就诊的市民，因为医院停车位爆满仍时常出现泊车难的窘况。面对车位捉襟见肘的现状，南昌市交管局目前正在酝酿再对城区的28条道路由双向行驶转换成单向行驶，以图单向行驶后，可以增加大量的停车泊位。
增加泊车位不是长久之计
那么，目前南昌市的道路泊位究竟是依据什么划出的？杨诗武说，泊车位的划定有个基本条件，汽车双向行驶的道路在9米以上、单向行驶的道路在6米以上，只要符合条件，就可以划定泊车位。对泊车位的划定，南昌市交管局审核，不收取任何费用，但泊车位划定后，南昌市机动车临时停放管理中心（以下简称停管中心）就参与收费。
针对泊车位紧张和管理难等问题，杨诗武处长认为这个问题由来已久，南昌市目前停车面临的一个最大问题就是道路资源有限。目前，增加停车泊位是一种比较现实的办法，但治标不治本。为此，南昌市交管局提出三个方案：一是整合道路资源，增加泊位，让城区内所有大院停车场都向社会开放，这种停车场经过审批后可以收取费用；二是政府站在城市长远发展的角度进行规划，在城区出资建设公众停车场；三是吸纳社会资金，将建设停车场当作一种商业参与社会建设，商家有利可图，百姓又能够接受，就会衍生出不同格局的停车场所，政府在收取税收的同时，也方便了百姓停车。
