车位缺口达49万个
据悉，广州现有车辆近180万台，预计到2010年可能突破250万辆，但停车难问题突出。相关部门统计，从2002年到2006年，广州的公共停车泊位仅增加380个，加上住宅楼，一年也不过增加2.3万个，新增车辆和新增车位的速度比高达5：1。特别是在老八区，小汽车保有量年增长幅度达23％，而新增泊位幅度则只有4％，停车位缺口多达49万个。
在去年的省政协九届五次会议上，委员郭清宏提出“相关部门要加快建设多层停车场的建议”，廖建航委员也提交“关于解决机械式立体停车库报建问题，中心城区公共停车场所建设的建议”。当时省建设厅答复称将从广州试点开始建设。
据介绍，日前，经市委常委、常务副市长苏泽群审定同意，由市交委起草的《关于鼓励建设经营机械式立体停车场的意见》（下称《意见》）作为指导性文件下发给各相关单位，要求制定具体的操作规范。
鼓励平面停车场改建立体
《意见》称，为缓解广州市停车难问题，提高城市土地资源的利用率，鼓励机械式立体停车场的建设和经营，特制定鼓励政策及措施。鼓励行政机关、企事业单位和个人利用自有用地或自有产权车位，在符合规划和消防安全等前提下，将各类平面停车场改建为机械式立体停车场。机械式立体停车场的城市基础设施配套费全额予以免缴。
此外，在政府规划的公共停车场投资建设机械式立体停车场的，可采用经营权招标、拍卖等方式公开选择开发商，由开发商投资建设，并在约定的期限进行经营。经营期限届满后，停车场收归政府。
立体车库收费可适当上浮
《意见》提出，对于为公众提供车辆停放服务的机械式立体停车场建设项目，还可按照《广州市扶持企业发展专项资金管理暂行办法》的规定申请贷款贴息或补助。
列入政府定价或政府指导价管理的机械式立体停车场，可在规定的机动车停放保管服务收费标准的基础上适当上浮，具体收费标准由价格主管部门审批。
拟经营机械式立体停车场的单位和个人，可向交通部门申领《道路运输经营许可证》，如申请资料符合规定条件的，交通部门在10个工作日内察看现场，并核发《道路运输经营许可证》。
据悉，塔式等机械式立体停车场外立面需设置户外广告的，其广告位置经市规划部门审核同意后，纳入本市户外广告位置拍卖范畴统一进行拍卖，其应得收入可作为停车场经营收入的一部分。
机械式立体停车场的停车需求不能达到基本饱和状态的，停车场周边300米范围内原则上不再设置路内临时停车泊位，已经设置的要逐步予以取消。
