消费者认为上涨停车费对交通状况改善作用微小
新华信调查结果显示，超过六成以上的消费者认为，停车费上涨对交通现状的改善作用几乎没有。尽管，作为北京解决交通拥堵众多措施之一的停车费上涨已经确定无疑，但从本次调查所显示的结果来看，旨在控制私家车出行从而缓解交通拥堵的这一措施，在消费者中并未达成一致的共识。诚然，城市交通拥堵的形成是多方面因素共同作用的结果，要有效的予以解决也需要从多方面着手推进。
近五成消费者认为停车费上涨是大势所趋
新华信调查结果显示，有46%的消费者认为停车费上涨会成为全国性趋势，另外，有三成的消费者明确表示否定，还有22%的消费者表示不确定。的确，中国的区域经济差异较大，停车费定价与当地汽车保有量、城市规模有着密切的相关性，停车费是否上涨是需要根据当地实际情况决定的。
停车费上涨对汽车消费的影响
停车费上涨仅促使少部分消费者改变
新华信调查结果显示，停车费上涨，对于中大型和MPV这种公商务用车的影响性最小，而对于私家车车主来说，尽量选择较低收费的停车场成为首选。
有45%的消费者将会尽量选择停车费用较低的停车场所，另外，有14%的消费者会减少汽车使用频率，仅有6%的消费者表示会尽量选择公交工具出行。由此看来，通过上涨停车费促使消费者改乘公交工具的初衷并没有在消费者当中形成共识。
停车费上涨应区分对待
新华信调查结果显示，60%的消费者认为应针对中心区等停车繁忙路段上涨停车费，而住宅区等其它区域的停车费不做变化，这与此次北京市调整停车费的思路一致。还有28%的消费者认为，停车费上涨的同时还需加强停车场管理及设施建设，提高停车场服务水平。而另有8%的消费者则表示限制私家车出行的同时需要提高公交服务标准。由此看来，停车费的上涨，并不仅仅只是单方面费用的上涨，还需要在多方面为消费者创造良好的出行环境，否则，很难取得良好效果。
消费者日常停车行为
超五成消费者选择露天停车场停车
新华信调查结果显示，有超过五成的消费者选择停车费用相对较低的露天停车场停车。另外，有22%消费者习惯于在空地随意停车。看来，提供充足的停车场地，规范停车秩序还需多做努力。
购物及娱乐场所停车最不方便
新华信调查结果显示，购物、休闲娱乐场所是消费者认为停车最不方便的地方，这些地方常常位于城市繁华路段，又是消费者聚集之处，停车难问题长期存在。消费者认为应该针对这些区域上涨停车费也不无原由。
有21%的消费者认为在公交换乘场所停车存在一定难度。在北京、上海等大中型城市，发展公共交通一直被认为是缓解交通压力的有效措施，且近几年政府投入公共交通建设的人力物力都非常巨大，公交换乘枢纽能否合理规划停车场所，方便车主停车，必然是其促成车主改乘公交工具的有利因素。
停车场缺乏管理成众口之矢
新华信调查结果显示，停车场只管收费，缺乏管理成为67%消费者停车过程中经常的遭遇，而停车位供不应求也暴露出停车难问题始终得不到有效解决。这些问题都从侧面反映出目前停车场管理体制存在的弊端。良好的出行环境，不仅是有序的交通，还要方便舒心的停车，这样，消费者才会以更加积极的态度为保持良好的出行环境而尽力。
通过此次调查，我们看到，对于通过停车费上涨而促使更多消费者采用公交出行的初衷尚需一段时日才能被广大消费者认识。为改善城市交通环境而采取的措施，必须是多方手段相互结合，全社会共同努力才会取得良好结果的。
