研究问题 成立专门小组
大连市城建局相关工作人员介绍，造成城市停车难的主要原因，除城市机动车数量的迅猛增加和停车场建设相对滞后外，还有停车场管理的法制建设滞后；停车规划难以适应发展、经营机制不合理；停车管理技术落伍，效率低下；停车场资源整合不够充分；社会投资不足；管理队伍专业知识和管理能力偏低等因素。
为了有效解决本市交通拥堵和停车难问题。市政府于2007年6月成立了停车场建设管理领导小组，夏德仁市长亲自任组长，3位副市长任副组长。一年来，夏德仁市长先后多次专题听取停车场建设工作汇报，对规划建设工作作出具体指示。市建委作为停车场建设工作的牵头和协调单位，科学筹划，精心组织，认真落实，有力地推进了工作的落实。
改善环境 推出六大步骤
结合本市实际，发展和推进本市停车场工作的总体思路是：切实认识解决本市停车难问题的重要性和迫切性，高度重视机动车产业发展，把停车场建设作为城市规划、建设和管理的重要内容来抓，同步规划、同步实施，尽快把这一关系民生和城市发展的问题解决好，创造一个整洁有序、安全畅通的城市综合环境。具体推进如下几个方面的工作：一是加强停车场建设与停车管理的法制化进程。二是将停车场建设纳入城市基础设施建设项目计划，推行市场化运作试点。三是加快城市停车场规划、改造和建设工作。四是进一步整合和盘活公共停车场资源，多渠道积累资金。五是加强停车场管理，提高停车场的利用率。六是健全停车服务规范体系和差别化停车收费标准体系。
促进建设 实行摸底调查
一年多来，在市领导的高度重视下，各相关部门齐心协力，有力地推进了停车场建设工作落实。
目前为止，各部门已经基本摸清了本市交通和停车现状。目前，城市机动车白天占道停放车辆5万余辆，占道约60万m2,夜间占道停放车辆10万余辆，占道约150万m2。停车泊位约2.75万个，占车辆总数的5%。市中心城区中市财力投资的公共停车场300个泊位，配建停车场78000个停车泊位，路内路外停车33200个泊位，各类停车场总泊位为11.15万个。
其次，对市内四区建筑物配建地下（半地下）停车场进行了调查摸底和清理。共清查各类建筑物配建地下（半地下）停车场168个。（首席记者王晓梅）
