• 张一衡:智慧高速的数据服务
    2015-04-28 10:24:21   来源:Tranbbs.com    评论:0 点击:

     张一衡:各位领导、各位嘉宾,我是来自中国交通通信信息中心的张一衡。刚才各位嘉宾和专家更多的是讨论互联网、大数据和出行服务,他们都讲的很精彩,我今天讲的也是数据服务,但是我今天讲的数据服务可能更多的是和智慧高速以及交通出行安全有关系。

        首先介绍一下我们所说的重点运营车辆包含哪些,这个重点运营车辆包含公路营运的载客汽车、危险品货物运输车辆和半挂牵引车,以及12吨的重型载货汽车。2004年交通部发布5号令要求在2015年底重点运营车辆必须安装导航设备,实时上报动态信息。通过对联网联控平台,中国通信信息中心想告诉公路业主提供重点运营车辆的动态数据。

        我们现在可以提供的数据有哪些呢?比如说重点运营车辆的车牌号、车牌颜色以及时间戳和经度、纬度,还有司机是不是疲劳驾驶了,有没有超速,是否有违法停车,这些数据我们都可以提取出来。

        无这个图是我们现在整个系统的架构图,车辆是向最低层的企业平台传输最简单的数据,然后企业汇总到地级平台,地级平台汇总到省级平台,最后到国家级平台。我们想告诉公路业主提供动态数据是经过清洗的,首先是将我们的高速公路数字化为一个带状的区域,然后如果车辆落在这个区域内,我们认为这个车辆已经行驶在了高速公路上,我们将清洗后的数据向高速公路的业主实时转发。

        这个图显示了我们所开发的智慧监控系统和传统的高速公路传统监控系统的区别,我们开发的监控系统重点是通过对车辆的管理来增强我们的事故预防能力,形成事故的预警机制,而且我们在全国还首次将重点运营车辆动态数据纳入到高速公路管理过程中,提高了应急效率和应急资源的利用率。

        这张图是我们现在说开发智慧监控系统的系统架构图,这个智慧监控平台分成日常监管平台和应急处理平台两个子系统,在日常监控平台上如何了我们的动态监管和路政车系统,通过接口调度我们实现了智慧监控平台综合应急救援指挥子系统。

        重点运营车辆动态监控系统也是我们在智慧高速公路上所运用的重点,目前我们客运中心已经针对广东省开发了智慧监控系统,已经上线运营了。我们这个系统开发的目标是想变传统的被动监管变成主动监管,我们这个系统的工作原理是首先我们将这个重点运营车辆的数据进行清洗,清洗完之后这个车辆的动态信息从北京转发到广东,比如说这个车辆的实时作、车速、方向是否超载等数据都可以进行转发。广东可以利用高速公路的摄像机对车辆进行视频监控,一旦车辆如果发生了事故,监控中心就可以根据经纬度坐标显示事故的地点和种类,以及是什么样的车辆发生了事故,可以由针对性的制定应急预案,如果车辆出现了报警,那么我们还可以通过这个事故车辆所在的经纬度坐标派路障车进行及时的清查。

        这三张图就是我们现在做的系统的一个截图,右上方的截图是我们实现的报警车辆的视频跟踪切换功能,就是这个车如果发现有问题或者是有报警,他在行驶过程中我们的摄像机是一路自动切换自动跟踪的。右下方和左下方的图分别是可以实时的显示车辆的动态信息,比如说它当前的车速,以及车辆驾驶员的姓名和联系电话还有所属的公司等等,如果说我们有了号码之后,如果这个车辆真的出现了问题,我们可以及时的打电话,询问他目前出现的情况,改变了我们现在高速公路监控系统监而不控的局面。

        这个是我们开发的应急救援子系统,上面的图显示的是在监控大厅里面发现了一个报警信息发生了,这个报警信息可能来自于重点运营车辆的疲劳驾驶报警也可以是通过摄像机发现的报警,监控人员通过摄像机查看目前的报警信息,或者是派遣最近的路政车去巡查,发现这个报警是不是真的有事故发生,如果确认事故发生之后,我们可以在页面的下方进行所有人员的信息交互,还可以执行我们实现所设定的预案和交通分流的组织,在下面我们还可以实施对高速公路外场的所有设备进行控制。我们通过这个图就实现了人、车、设备等等所有应急要素资源的统一调配,大大提高的应急的效率。

        路政救援子系统主要是如果有报警,我们的车辆可以及时的赶到事故发生地,通过现场的移动视频,将这个视频传回到大厅,然后对它进行判断,比如说什么地方有什么样的设备,什么地方有中央分割带开口进行分量,可以通过这个地图进行全程指挥。

        另外我们还开发了手机APP,我们开发了内部管理版和外部公众版,三维实景地图的好处是可以让监控人员在监控大厅非常直观的知道我这个路上有什么设备,在应急的过程中如何疏散,可以非常直观的指挥。

        另外我们还有一个科技部863的课题,在智慧高速上进行了应用,我们部署了北斗卫星增强系统,可以实现在重点路段,比如说危险路段等地区实现高精度定位,实现了车道级的监控。在隧道里面是没有卫星信号的,为了解决长的隧道里面重点运营车辆无法进行监管的难题,我们开发了卫星导航、隧道扩然子系统实现在隧道里面的信息覆盖,这个我们已经测试完备,设备也已经开始进行了量产。

        以上就是我今天演讲的内容,谢谢大家。


    责任编辑:李泳材

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