在过去的一年里，城市交通的交通的设施建设城市斐然、公共交通体系在全面稳步发展，交通管理水平也有较大程度的提高。但随着城市规模的扩大和私人小汽车的高速增长，居民机动化出行比例逐年提高，主城区的交通压力日趋增大，新老城区的通道高峰时段拥堵严重。
市民对公交的满意程度
2007年机动车发展情况
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机动车拥有量 |
（公里） |
84.29 |
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千人机动车拥有量 |
（辆/千人） |
135 |
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私人小客车拥有量 |
（万辆） |
25.71 |
2007年道路建设情况
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道路里程 |
（公里） |
4522.8 |
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道路面积 |
（万平方米） |
7991.8 |
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人均道路面积 |
（平方米） |
17.1 |
2007年公共交通发展情况
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公交车辆数 |
（辆 |
5312 |
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万人拥有公交车辆数 |
（辆/万人） |
8.6 |
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年公交客运量 |
（亿人次 |
9.59 |
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出租车保有量 |
（万辆） |
0.94 |
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年客运量 |
（亿人次） |
2.58 |
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轨道长度 |
（公里） |
21.72 |
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年客运量 |
（亿人次） |
0.8 |
2008年南京主城区居民人均出行次数为2.76次/日，主城区居民的出行方式中机动化出行比例为32.71％，其中公交车（含地铁）出行比例为21.56%。
2007年地铁1号线月日均客运总量情况图
南京市机动车保有量发展图
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指标 |
单位 |
数值 |
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人均出行次数 |
次/日 |
2.76 |
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机动化出行比例 |
% |
32.71 |
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公交出行比例（含地铁） |
% |
21.56 |
2008年南京市居民出行特征
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指标 |
单位 |
数值 |
|
人均出行次数 |
次/日 |
2.76 |
|
机动化出行比例 |
% |
32.71 |
|
公交出行比例（含地铁） |
% |
21.56 |
2008年各种方式出行比例
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年份 |
步行 |
自行车 |
公交 |
地铁 |
出租 |
摩托 |
单位车 |
私家车 |
其他 |
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2008 |
12.81 |
48.28 |
19.5 |
0.58 |
7.8 |
0.34 |
3.56 |
6.79 |
0.34 |
以上重要数据和图表均摘自《2008年南京交通年度发展报告》，年报已日渐成为南京交通行业的一本年鉴式资料和常用工具书，是交通规划、建设、运行及管理等各部门日常工作的重要参考数据。要了解更多相关内容请详见2008年年报。
