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人物专访
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关积珍:中国智能交通最怕人“捣乱”
简介: 20世纪90年代初,关积珍是北方交通大学的一名教师。1999年,他创立了北京四通智能交通系统集成有限公司。他的公司曾为2008年北京奥运会、新中国60周年大庆等提供智能交通系统技术支持。不过,在他看来最有意义的,是北京交通发展研究中心官网上每天发布的交通拥堵指数
【详细内容】
[ 更新时间:2012-2-4 | 作者:环境与生活 ]
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郭继孚:智能交通规划与城市可持续发展
简介:能源创新与可持续发展论坛,论坛由伊顿公司与WTO经济导刊联合主办。以下是北京交通发展研究中心主任郭继孚作的“智能交通规划与城市可持续发展”主题演讲。 北京交通发展研究中心主任郭继孚作主题演讲 郭继孚:中国的城市发展非常快,而且未来的汽车保有量增长依然非常大,这关
【详细内容】
[ 更新时间:2012-2-1 | 作者:郭继孚 ]
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专访安吉星:安吉星明年融合实时交通+交通预测
简介: 融合上天入地的技术,GPS、车身电子系统、车载电子总线集成在一起,将数据通过CDMA网络发到数据中心,数据中心通过光缆传输到不同的呼叫中心,电子的速度在30秒以内全部完成。而作为你我而言,只需要轻轻一按便可轻松获得车子的形式状态是怎样的。这就是安吉星提供给你我每个车主的便利服务。 &nb
【详细内容】
[ 更新时间:2011-12-22 | 作者:慧聪汽车电子网 ]
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北大教授王云鹏:电子车证是车联网的初级实现
简介:王云鹏:北京航空航天大学教授、博士生导师,北京航空航天大学交通科 学与工程学院院长、车路协同与安全控制北京市重点实验室主任,历任吉林大学交通学院院长、吉林大学科学技术处处长、长春工程学院副院长等职,兼任国家 863计划现代交通技术领域专家组副组长、中国公路学会常务理事、第四届《中国公路学报》编委等职
【详细内容】
[ 更新时间:2011-12-14 | 作者:未知 ]
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立足合作,致力于提升中国卫星导航行业的地位--访北京中交兴路信息科技有限公司总经理刘绪红
简介:2009年,交通运输部以上海世博道路运输安全保障工作为契机,规划建设“重点营运车辆动态信息公共交换平台”工程,充分整合各省(地)车辆动态信息监控资源,运用统一的信息交换标准,建设统一的“全国重点营运车辆联网联控系统”,实现全国范围内重点营运车辆动态信息的跨区域、跨部门信息交换和共享。 北京中交兴路
【详细内容】
[ 更新时间:2011-12-8 | 作者:未知 ]
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史其信——从智能交通的角度看车联网
简介: 从智能交通的角度来分析物联网、车联网,首先讲一下目前车联网发展的一个机遇是09年在上海一次RFID国际论坛上首先提出车联网的概念。这个车联网的概念,也是一直我脑子里面一个想推动,从智能交通想推动这件事,但是那会儿不叫物联网,也不叫车联网。那么我为什么提出车联网呢
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[ 更新时间:2011-11-30 | 作者:中国物流产品网 ]
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捷易联总经理朴永载:将韩国的动态交通信息服务复制到中国
简介: 2009年,Tranbbs曾经对我国动态交通信息服务市场的发展情况进行过梳理。当时对九州联宇、航天智通、掌城科技和清华交通所的企业高层和行业专家进行了专访(采访专题http://www.tranbbs.com/topic/Traffic/index.shtml)
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[ 更新时间:2011-11-30 | 作者:徐赫 ]
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九州联宇:ITS要循序渐进 车联网一点难普及
简介: 当您驾车出行时,如果能随时获取实时路况信息实现动态导航,随时接入3G移动互联网,出了故障可进行远程诊断/维护等,这将是多么惬意的事。北京九州联宇信息技术有限公司就是中国领先的交通信息服务商,为用户提供实时交通信息、历史数据信息、预测信息以及动态路径规划服务。近日
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[ 更新时间:2011-11-29 | 作者:慧聪汽车电子网 ]
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邵春福:为理想,全力以赴
简介:邵春福,北京交通大学教授、博士生导师。 1957年出生,1982年获西安公路学院(现长安大学)汽车运用工程专业工学学士学位,1988年获日本京都大学数理工程专业工学硕士学位,1991年获日本京都大学交通土木工程专业工学博士学位。留学日本期间,曾承担日本建设省(现国土交通省)交通规划项目
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[ 更新时间:2011-11-17 | 作者:未知 ]
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九州联宇: 最终会有实时交通服务的巨大爆发
简介: Telematics做为国家重点发展项目备受到关注。实时交通信息做为其中重要组成部分,被业内寄予厚望。一个充满智慧的交通系统将给人们的生活带来极大改变,会像乔布斯的苹果一样,而带给我们改变的不仅仅是苹果。大家关心的Telematics目前发展如何,将来是何趋势,实时交通信息服
【详细内容】
[ 更新时间:2011-11-11 | 作者:未知 ]
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