交通信号控制市场发展现状与前景——访重庆易博交通控制设备有限公司总经理戴高
2013-07-02 11:54:11   来源：Tranbbs.com    评论：0 点击：

　　近年来，随着智慧城市、智能交通的不断发展，交通信号控制越来越备受重视，是城市智能交通产业中一个重要的分支领域，发展时间较长，市场竞争也较为激烈。为探讨交通信号控制行业技术与市场发展的现状与前景，日前，Tranbbs记者对重庆易博交通控制设备有限公司总经理戴高进行了专访。

　　Tranbbs记者：请介绍一下重庆易博交通控制设备有限公司的发展历程。

　　戴总：重庆易博交通控制设备有限公司成立于2008年，是通过整合重庆地区交通安全与控制控制行业一些相关公司资源成立的一家致力于交通安全与控制系统技术开发、设备提供、系统方案解决的公司。公司在交通集成系统平台、交通信号区域自适应协调控制技术、图像处理与应用技术、LED应用技术等领域具有独特的自主知识产权的核心技术。

　　近年来，公司区域自适应协调交通信号控制系统、视频检测与应用类产品或系统广泛用于在大重庆区域智能交通工程、遵义市智能交通工程、绵阳市交通信号控制系统、北川市灾后重建交通信号控制系统、广安市智能交通工程、西昌市交通信号控制系统、广元市交通信号控制系统等项目中，产品覆盖以西南为主的一些大、中、小城市中。

　　Tranbbs记者：近几年行业陆续出台了一些交通信号机标准， GB25280—2011《道路交通信号控制机》、行业标准GB/T20999-2007《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》等，您认为现行信号机标准使用中存在哪些问题。

　　戴总：目前国内有关交通信号机的标准主要是这2个且已做过修订，还有一些涉及交通信号机的外围设备规范、安装规范等。大的方面，这些标准已基本覆盖，只是有些局部条款在今后随着技术的发展可以完善或扩展。比如交通信号机现场操作、配置设备包括简易手持设备、PDA、触摸屏、移动PC等很多种，有些已经成为信号机的一部分，但标准里暂时还未涉及;信号机使用年限能不能有个规定，以便交管部门有一个更换依据。此外，通讯协议中少量条款大家可能不能完整、正确理解，可能需要更多阐述。

　　Tranbbs记者：为解决不同厂家信号系统通讯协议壁垒的问题，GB/T20999-2007《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》出台，但我们了解实际应用状况并不理想。您怎么看这个壁垒的破除。

　　戴总：该协议制定的初衷无疑是很有意义也是有价值的。但实际应用情况不理想原因较多，可能包括：一是历史原因造成的，一些大、中城市建设该类系统较早，所用系统包括一些国外系统不符合之后推出的该国标;二是该类系统在近些年来建设过程中未严格执行该推荐标准;三是少数集成商、系统提供商个人因素。

　　由于交通信号控制系统还是一个可靠性、安全性要求较高的系统，有的用户对该通讯协议公开后是否存在安全隐患、是否需要对通讯数据体进行加密、是否有有效的保密手段等有一定顾虑。此外，这个协议目前涉及的还只是一些普通功能和要求，一般功能较强的系统都有其扩展协议，各厂家在信号控制方法上差异也可能较大，能够完成协议内容是否能够完成已有系统功能也不好说，系统和前端设备提供方之间也存在技术投入、回报的不一致的地方。

　　基于以上考虑，信号机提供中心级的协议转发、匹配软件模块是否更容易操作值得考虑，就像现在许多集成系统和信号控制系统之间的关系。