佳都集团的创业故事
2015-05-28 08:18:28   来源:人民日报    评论:0 点击:

\

  刘伟在介绍公司研发的新型智能化闸机测试平台。

   近日,地处广州天河软件园内的佳都新太科技公司随同广州地铁公司一起远赴美国,作为轨道交通智能化系统的供应商,参与竞标洛杉矶地铁某项目。

  “过去根本不敢想象能跟德国西门子、韩国三星等企业在市场上一争高下。”佳都集团董事长刘伟坦言,有今天这样的跨越,靠的就是持续不断地创新、创新、再创新。

  下海创业:“我这一辈子不能这样过”

  1987年从中山大学应用力学系毕业的刘伟,本有一个“铁饭碗”;下海创业,源于一天加班时的突发奇想:“当时被分配到广东轻工业设计院当工程师,天天就是画图。我觉得我这一辈子不能这样过。”

  父母都是传统知识分子,听闻儿子要辞职当“个体户”,愁得一夜没睡着觉;设计院领导更是惊愕万分,“你上哪找我们这样的好单位?”

  可刘伟是“吃了秤砣铁了心”,任凭八头牛也拉不回了。1992年由刘伟领头,7个大学生用20万元启动资金,创办了佳都的前身广州希望公司。最初的佳都只是一家以贸易为主的电子产品批发商。一个偶然的机会,刘伟与美国的销售商和上游供应商建立了联系,掌握了一手货源。一年多的时间,刘伟就把“广州希望”发展成华南最大的一家IT分销公司。

  1995年,“广州希望”收购了香港一家从事电子贸易的公司——香港佳都。那一年,刘伟参观了美国第二大电子分销企业,深受冲击。回国后,他便开始着手建立佳都的信息管理系统,建立自己的渠道,把批发业务发展为分销业务。这样,库存、物流等方面信息都在信息平台上统一管理,刘伟成了国内分销行业中启用信息系统的“第一人”。

  永远不安于现状,一个又一个创新,牵引佳都不断成长壮大:第一个在新加坡主板上市的中国科技企业,2005年营业额首次超过100亿元,连续五年入选中国企业500强……经过15年的努力,佳都从一个区域性本土民营企业摇身一变成为亚洲第二的IT分销巨头。此时的刘伟更是深刻意识到,分销商不再是简单的批发商,而是一种靠信息流、资金流、物流运作为竞争力的企业。

  自主创新:“没有自己的核心技术,就会始终受制于人”

  2005年,佳都的电子分销业务正是蒸蒸日上的时候,刘伟又动起了“不安分”的念头——投资5000万元,成立专业从事智能化轨道交通的公司;2007年,佳都放弃电子分销业务,向智能化技术领域进军。

  刘伟认为,唯有掌握核心技术,才能为企业发展注入持久动力。“没有自己的核心技术,就会始终受制于人。”从2005年开始,佳都连续制订三个三年战略转型滚动发展规划,每年投入两三千万元,以“自主科技创新”为驱动力,引进培养一大批技术人才,逐步建立自主知识产权体系。

  特别是2007年,佳都整合了广州市第一家上市软件企业——新太科技,为公司的智能化技术研发注入一剂强心针,以主管科技创新研发的副总裁张少文为核心的技术团队,通过不懈的技术引进消化吸收再创新,成功掌握了地铁中央控制系统、屏蔽门、自动售检票、视频监控系统等四大核心关键系统。佳都也成为国内唯一同时掌握这四项核心技术的企业,彻底打破了国外厂商的技术垄断。

  2009年,佳都终于接到了转型以来的第一张订单,以1亿多元中标广州地铁4号线的自动票检系统;此后,核心技术上的优势开始为佳都带来源源不断的高附加值订单;直到今天,广州地铁70%以上的线路都采用了他们自主研发的技术,业务同时扩展到西南、华北、华东等地。

  由于佳都打破了国外垄断,国内地铁的平均造价从每公里12亿元降低到了5亿—6亿元,大大降低了成本,确保了本国的技术和信息安全。

  居安思危:“希望‘中国智能’‘中国智慧’也能领先全球”

  刘伟是一个居安思危的人,当年端着铁饭碗时如此,公司做到亚洲第二果断转型时如此,面向未来依然如此。

 经过持续不断努力,佳都建立了完善的自主创新体系,承担了“核高基”等数十个国家级省部级重大科研项目,累计申请各项知识产权超过400项。其人脸识别核心算法处于世界领先水平,视频智能分析系统处于国际先进水平,大型轨道交通综合监控系统达到国内领先水平。

  “未来,智能系统的应用前景非常广阔,将给我们的生产生活方式带来革命性的变化。”刘伟说。

  乐观不代表满足,技术创新是刘伟毕生的追求。“‘中国制造’已傲立世界,未来30年,我们希望‘中国智能’‘中国智慧’也能领先全球,这里面,有我们的一份责任。”


责任编辑:佚名

相关热词搜索: 佳都集团 佳都新太

上一篇:金融界网站《走进上市公司》专访银江股份董事长吴越
下一篇:滴滴快的总裁:中央领导也知道交通法规滞后

智能交通行业首家推出移动互联网媒体,每日更新 !让您随时随地了解行业资讯。
专栏观点更多>>