智能公交将迎来爆发式发展-访中兴智能交通技术研究院院长贾琳
2012-10-23 14:44:54   来源:Tranbbs.com    作者:徐赫    评论:0 点击:

     智能公交行业在我国“十五”期间的十个智能交通建设示范城市中,就被提到了重点建设的位置中。经过10年左右的发展,整体建设步伐较慢。近年来,随着我国公交优先发展的一系列政策出台,智能公交行业得到快速的发展。无论从产品类型、解决方案还是行业企业数量都得到了丰富。今日(6月8日),Tranbbs记者在参加RFID技术在交通运输与现代物流中的应用及发展论坛时,交通运输部科技司副司长洪晓枫在“十二五”智能交通发展战略思考的演讲中透漏,“实现全国大众城市公交使用者,能够在任何时间,任何地点,通过其熟悉的方式,获取所需要出行计划和实时出行信息,提高公交吸引力和分担率,缓解城市交通拥堵,便利人们出行”已经成为交通运输部下一阶段工作发展思路和目标导向。“十二五"期间智能公交的发展令人关注。近日,Tranbbs就目前智能公交行业发展的现状、未来的趋势等问题连续采访了行业热点企业,浙江银江电子、海信网络科技、厦门蓝斯公司和中兴智能交通,下面是记者对中兴智能交通技术研究院院长贾琳的专访。

中兴智能交通技术研究院院长  贾琳

 Tranbbs记者:中兴智能交通2000年成立,至今的发展历程?

贾琳:中兴智能交通系统(北京)有限公司成立于2000年4月,是中兴通讯股份有限公司致力于智能交通领域的专业子公司,主要致力于智能交通信号控制和车牌识别这方面的开发,到2002年我们开始转向于高速公路市场,主要是以代理中兴通讯的通讯产品,包括我们自研的移动电子警察这些产品为主。在2002年我们实现了第一个转型,实现了真正的第一桶金。到2005年我们在高速公路市场上,做到了国内前两名。在高速公路的通信行业我们跟华为是并驾的,是垄断的。同时,电子警察方面我们也做了一些项目,主要是面向军队,包括一些小城市的交警。在2005年底2006年初,我们公司战略转型成立了中兴智能交通技术研究院,同时把业务面向了轨道交通的铁路市场。从2006年开始,致力于自主研发,包括高清电子警察、高清卡口、射频识别,城市交通综合管理平台。2007年我们又开发了公交的调度平台,城市轨道交通车地通讯系统和车辆定位系统。2008年,我们做了编解码器,车载主机。这样一步一步走过来的。

责任编辑:佚名

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