通途，记东南大学交通学院院长王炜
2012-10-23 16:03:37   来源：Tranbbs.com    作者：科学中国人    评论：0 点击：

　　青于蓝

　　“要做就要做好”

　　1996年5月，自德国归来，王炜即担任东南大学交通学院副院长，1998年起担任院长。

　　回国以后，王炜以更多的精力投入到交通运输方面的教学与科研工 

　　作，研究方向主要集中在城市交通及区域运输规划理论与方法、可持续发展的交通运输系统、智能交通运输系统（ITS）基础理论、城市交通管理理论与方法、道路通行能力与交通流理论、交通环境保护与交通能源消耗分析技术等领域。

　　王炜教授具有很强的开拓精神和学科发展洞察力，他根据我国经济建设发展需求，瞄准学科最前沿，开展深入的基础理论研究，并把理论研究和工程实践紧密结合，及时调整学科方向、不断开拓新的领域。

　　“要做就要做好”王炜这样要求学生，也这样要求自己。

　　东南大学交通学院党委书记刘光荣，他的老搭档，谈到他的治学，毫不掩饰夸赞：“王炜对年轻老师、下属、研究生都一样平易，比如大家难得一起打回牌，他要是输了绝对钻桌子。但做学问他很严的，他的助手都说，不好好干很难向王老师交差。”

　　王炜教授近二十年来在交通规划领域进行了一系列的科学研究工作，负责1项国家973计划课题、5项国家重点科技攻关（国家科技支撑计划）项目、9项国家自然科学基金项目（其中2项重点基金）、6项教育部（国家教委）科学基金项目、4项国际合作项目、50余项地方政府科研项目。通过这些项目的研究，获得了一批科研成果。

　　规划属于软科学，这一领域拿国家奖非常难，但是王炜在五年之内拿了三个：2002年、2003年和2007年，王炜主持和参与的项目获国家科技进步二等奖3次（分别为第二、第一、第一完成人）；教育部（国家教委）科技进步奖6次，省级科技进步奖12次，出版第一作者学术专著7部（5部由科学出版社出版），在国内外重要刊物、国际会议上发表第一作者或第二作者（第一作者为王炜教授指导的研究生）学术论文200多篇，其中SCI、EI收录达120篇。

　　在我国交通设施大规模建设时期，王炜提出了道路交通建设规划的定量化技术。

　　上世纪80年代起，为缓解交通系统通行能力不足对经济快速发展的制约，国内开始进行大规模的交通设施建设，交通规划受到重视。但我国还没有形成完善的道路交通规划实用技术体系，规划以定性分析为主。