全长八点五公里的集美大桥是连接厦门市区和集美的一条新通道，规划为三幅八车道，大桥建成后，驾车从集美大桥跨海只需七八分钟。目前该桥架梁已超过一半，全部工程将在今年九月初以前完成。
据负责施工的中交二航局的专家介绍，集美大桥采用“短线匹配预制悬拼”施工技术，是目前中国国内最为先进的建桥技术。“短线匹配悬拼”技术，就是箱梁与桥墩先同时分别在陆地和海上施工，再把箱梁运到海上桥墩拼装。同类型桥梁，传统工艺最少需要两年半时间，而集美大桥由于采用了这一工艺，大大缩短工期，一年半即可完成施工任务。
集美大桥的另一项施工技艺也是国内最先进的，也就是通过搭设临时支墩方法，拼装一百米跨桥梁。这攻破了七十五米跨架桥机不能架一百米跨的极限，创下架桥机拼梁极限之最。这一工艺，也将申请国家专利。(完)
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