南岸辅仁路E线为重庆市第一条彩色城市道路，路面长350米，中间两车道采用红色，边缘两车道为墨绿色，远处看去就像绿草坪中铺设了两条红地毯，与人行道上的绿树、红花相映成辉，形成一道格外美丽的城市风景。
其实，彩色仅是这种新型路面的一种辅助功能，项目的核心内涵和创新在于路面新材料研究的突破和路面设计理念的更新。课题组研究提出的聚合物柔性水泥混凝土透水降噪路面是一种新型路面结构，路面材料既不同于普通的水泥混凝土，也不同于沥青混凝土的性能，而是既具有水泥混凝土路面的高强度，又具有沥青路面的高柔性——既具有无机材料的稳定性，又具有有机材料的粘结能力。该路面结构具有弹性好、强度高、噪音低、透水性强、扬尘少、阻燃、耐油、耐酸碱等优点，施工时采用摊铺机一次成型，无需碾压，施工速度快,路面平整度好，行车的舒适性大大提高。路面还具有维修简单、快捷的优点。同时，路面为薄层铺装，经济性好，路面的一次性成本较沥青路面降低10％以上，路面使用年限也将大幅提高。项目研究的成功有望在现有的两大主流路面之外形成一种独立的新型路面结构，作为沥青混凝土路面与水泥混凝土路面的一种重要补充，为重庆以及我国的高等级路面建设（包括新建和改建）提供新的思路与方法，应用前景十分诱人
