为了压低城市快速主路、立交桥长匝道以及辅路非灯控路口部分的事故隐患，北京市交管局设施处于近期开始在二、三、四环具备施划条件的地点进行车道减速标线的设置工作。据了解，这也是全国第一个利用视觉效果设置的减速
标线。
据《北京晨报》报道，北京市交管局设施处宋克珠总工程师介绍，车道减速标线分为感觉和视觉两大类，以前在部分地点设置的横跨车道且碾压有明显感觉的标线属于车道感觉减速标线。此次设置的属于车道视觉减速标线，就是在原来的车道分界线向内5厘米处，设置平行四边形的虚线块。
据了解，原来一条车道宽约3．25米，减速标线施划以后，车道宽变成了2．55米左右。宋克珠说，从交通工程学和交通心理学的角度分析，这种设置给机动车驾驶员以车道变窄的视觉效果和强烈的视觉冲击，从而提醒司机减速慢行，谨慎驾驶。另外，虚线块的设置强调了车道的轮廓边界，增加了恶劣天气条件下车道的识认性，也减少了冲撞事故。该标线在夜间可反光，同样能起到作用。[]
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