正说着，一辆白色的公交车经过，公交车的顶部带着一行绿色的法文字，译成中文的意思是：“我用你的垃圾开车”。科万迪指着这辆公交车说，“你看，这就是我们的一大成就。”
建厂时曾遭到一致反对
科万迪表示，有着这样标志的车，在里尔约有100余辆，很多车上的说法不一定相同，比如另一辆开过去的车，上面写的则是：“我用大自然开车”。
科万迪所说的里尔其实指的并不仅仅是里尔一个市，而是以里尔市为首的一个都市圈。这个都市圈由85个市镇和110万人口组成。在法国，许多小城镇为了环保和发展的需要，往往选择向大城市靠拢，比如像这样，组成一个大的都市群落抱团发展。
法国人将垃圾分为三类，有机垃圾、其他可回收垃圾和不可回收垃圾。整个里尔都市圈每年产生约70万吨垃圾，其中家庭有机垃圾都会运到里尔有机垃圾处理中心，由处理中心来处理。目前，有机垃圾处理中心的年处理量是10.8万吨。
有机垃圾处理中心依河而建，而这条河是里尔市民的生活水源之一。会不会对水质造成污染？我们不禁有这样的担心。
“大家都知道沼气有很大味道，所以上世纪90年代初建这个厂的时候我们几乎遭到了附近居民的一致反对，为了说服他们，告诉他们不会产生任何臭味和污染，我们一家家走访，可真是费了九牛二虎之力。”有机垃圾处理中心的一位负责人说。
清洁燃料直输公交总站
有机垃圾处理中心对面就是大型的公交总站。公交车总站里面竖着一排排的架子，每个架子上按一定距离分布着下垂到地面不远处的一条管子，管子的接口被固定在地面上的一根直立小铁柱的顶端。
在不少管子旁边都停着一辆公车。公交车站的负责人告诉我们，这些管子就是给公交车加气的装置。为了证明，他特地示范了一下。
首先打开车厢尾部一个小门，那里有加气口。随后将管子从接口取下，将管口与加气口对接，大约三四分钟，显示加满。每加一次气大概可以供一辆车行驶8小时。司机将车发动之后，将一张餐巾纸放到排气管附近。
“闻一闻，没有味道。”热情的司机弗朗索瓦·布雷顿把取出来的依然洁白如新的餐巾纸递到我们面前。
“干净得可以继续擦鼻涕，”司机打趣说。
法国北部的里尔都市圈拥有85个市镇和110万人口，这里每年产生约70万吨垃圾，但里尔拥有全欧洲最先进的垃圾处理技术。里尔花费15年时间让居民养成垃圾分类的习惯，如今，里尔的有机垃圾处理中心每年能处理10万吨垃圾，在这里，有机垃圾被分解成高纯度甲烷和堆肥，甲烷解决了里尔100辆公交车的燃料问题，而堆肥则备受农民的欢迎，常常供不应求。
