据《日本经济新闻》11月15日报道，东京大学生产技术研究所须田义大教授等试制了一种原理类似于过山车、利用高低差势能的短途轨道交通车。
须田教授等在过山车专业制造商泉阳兴业公司的协助下，试制的轨道全长约100米，高低差约3米，最大坡度8度。未配备任何动力装置的车辆，可以每小时行驶20～30公里。上坡时用安装在轨道上的马达和缆绳牵引，而下坡时则不需要动力。据测算，这种交通工具能耗只有公共汽车的十分之一，而建设成本只有单轨列车的五分之一。须田教授等希望将这种交通工具应用于距地铁、轻轨车站数公里范围内的近距离交通，并争取四年后实现实用化。
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