电动车整顿呼声最高
调查显示，杭州市民对问卷中“行人和非机动车路权优先”、“在市区不同区域、不同时段采取不同收费标准”、“机关事业单位在夜间和节假日向市民开放内部机动车停车泊位”等8个问题非常赞同，赞同率均在90%以上。尤其是 “对改装、超标超速的电动自行车进行严格管制”一项，支持率达到98.8%。即便是自身拥有电动自行车的市民，支持率也达到了95.6%。为此，杭州市交警部门计划在5月推出电动自行车专项整治。
5个问题意见不一
对问卷“新购机动车辆，应事先落实相应停车场地”等5个问题，不少市民有不同意见。其中，“新购机动车辆，应事先落实相应停车场地”的支持率最低，仅有68.7%的市民投了赞同票。
不少市民亮出了自己的“金点子”。有市民认为，可以利用经济杠杆控制家庭购车数量，对新购汽车特别是家庭购买两辆以上车辆的，应征收交通拥堵费、公共资源占用费、排污费等；也有市民提出可仿照上海的办法，限量发放机动车车牌证，科学控制每年新增的车辆。
杭州市有关部门表示，“新购机动车辆，应事先落实相应停车场地”将暂不纳入“新政”范围，对市民提出的“金点子”将再做调查，并可能安排专项征集市民意见。
小区停车费下调
在问卷调查收集的28万多字的市民意见中，今天有32条建议被当场采纳，包含了挖掘小区停车资源、发展公共交通、控制机动车数量等方面。其中，小区地下车库停车费由原来最高400元/月下调至360元/月，小区外道路停车100元/月，道路停车的免费停车时间从原来的5分钟延长至15分钟；小区地下车库可以先卖后租，但决不允许只售不租，不允许出现地下车库闲置；倡导公车回家过夜，一辆公车不能同时在单位、小区各占一个车位等等。
据了解，杭州市有望新增5.3万个停车位，其中新增道路、空地、公共场所停车位约3.5万个，小区停车位约1.4万个。
