市民陈先生认为，这个征求稿对市区道路停车泊位咪表计费方式进行一刀切过于简单，价格杠杆作用体现不够明显。因为道路停车泊位的初衷就是向车主提供短时间停车，并不鼓励长时间停车。目前国内深圳、杭州、南京、长沙等地的市区道路停车泊位都采取分区域分地段计费的方式。市民黄先生则表示，就我市而言，应提高闹市区停车成本，同时降低次繁华地段的收费标准。如人民路、府前街等中心城区路段，应比新城的道路要收费高些。这样，才能提高泊位周转率，让更多需要临时停车的车主有车位可停。如北京去年即对繁华地段咪表泊位上调了收费标准，这一做法很好地引导车辆进入地下车库，缓解道路交通压力。
此外，李先生也认为，市区道路停车泊位收费时段为每天8时至22时也过于简单。像车站大道等地段，22时开始免费是完全可以的，但是在繁华的人民路，就觉得会稍早了一点。本报记者 蔡学萍
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