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    从工程师的角度说说雷军的七字诀
    2015-01-08 17:13:31   来源:tranbbs.com       评论:0 点击:

    雷布斯在谈到自己的成功时,总结了七个字:专注、极致、口碑、快。他声称采用这个方法论,成功创办了小米公司,还帮助朋友创办了20多家公司。[1]

    昨天,小米发布了第4代手机,有人批评雷布斯背离了自己,与这七个字渐行渐远[2]。读完这篇批评的文章,顺手研究了一下这个著名的“七字诀”,颇有些感慨,试图从一个攻城狮的角度扯上几句。

    -1- 专注

    雷布斯在谈到“专注”的时候,提到说乔布斯的苹果一共也只出过5款手机(2012年),足见其专注程度。作为一个交通攻城狮,道理是一样的。攻城狮吃饭的家伙是什么?一是技术,二是经验。经验是靠积累的,见得多了识得广了,经验自然积累起来;技术是靠学习的,学校老师教的还有工作后学习的。技术和经验互相促进,有时候界限并不是特别明显。而人的精力是有限,“普遍撒网”式的经验积累和技术学习很难成就一个优秀的攻城狮,所以“一专多能”成了他们最殷切的期望。

    工作以后需要相对的“专”,而不能做做这个又做做那个,这样几年以后,就会和别人产生差距,再想追赶,恐怕就晚了。

    -2- 极致

    “极致就是做到你能做的最好,极致就是做到别人达不到的高度”,极致就是在“专注”的基础上,搞懂这个方向所有的问题。应该说,只有专注了才能做到极致,没有专注力的人是无法做到极致的。

    作为一个交通攻城狮,必须清楚本专业所有的规范内规定和规范外惯例,即使做不到信手拈来的程度,起码要知道到哪里去查找。每每遇到问题,需要有“较真”的精神,知道怎么做还不够,还要知道为什么这么做,甚至能够探究到问题的本质。

    一个名叫吉日嘎拉[3]的程序猿的座右铭,“将权限管理、工作流做到我能力的极致,一个人只能做好那么很少的几件事情”,他专注在一个传统上很小的领域,并且在这个领域里领先其他人,做到了极致,于是他很自然的成功了。工程行业虽然属于传统行业,但与IT行业一样以技术为主,攻城狮和程序猿相比,幸运的地方是技术更新的没那么快,因此更容易做到“极致”。

    -3- 口碑

    口碑是什么,口碑就是人们的议论,通常指正面的议论。当在工作中建立起口碑的时候,许多事情也能够向着正面发展。比如“工作认真”的口碑,比如“敢于负责”的口碑,比如上面提到的“技术超群、经验丰富”的口碑,这些正面的议论可以在人群中产生积极的效应,带来的是信任和合作。

    建立口碑需要付出极大的努力,因为不管是“认真”还是“负责”,以及“技术”和“经验”,都不是说说就能实现,也不是一朝一夕便能达到,在获得议论承认之前,必须持之以恒,有专注,也有极致。

    “专家”,既不是职称,也不是职务,更没有听说谁有“专家证”,那么它就是一种口碑,是群体对一个人技术和经验的认可。

    -4- 快

    快意味着效率高,这在设计院就是对的。记得之前就分析过[4],“作为一个以“盈利”为目的的企业来说,要做的是“产品”而不是“作品”。产品要求生产的时间越短越好,时间越短,单位时间上的价值越高”,出活儿快的攻城狮往往更受领导器重,而理所当然收入也会向他倾斜。

    当然,快不总是意味着好,但是雷布斯说,“有时候,快就是一种力量,你快了以后能掩盖很多问题,企业在快速发展的时候往往风险是最小的,当你速度一慢下来,所有的问题都暴露出来了”。大概对一个攻城狮来说也是这样的,快可以掩盖问题,因为在一家企业责任是共担的,所以会有许多人为产品负责,但是快的荣誉往往只属于一个人。

    所以不要试图把手头的事儿做完美了再交给负责下一道程序的人,要尽快出手。

    总结起来,七字诀并不仅仅是互相独立的四个词,而是互相关联的一个整体。在专注的基础上才能做到极致,知识(信息)大爆炸的时代,全才已不多见;专注和极致,是做到快的前提,没有极致,快往往意味着大量的问题,难以持续;专注、极致以及快,最终统一在口碑之下。也许口碑并不只包含这三个方面,但无疑是最重要的。

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    [1]雷布斯谈互联网七字诀:天下武功唯快不破 http://www.dwz.cn/oawSy

    [2]小米不再发烧 雷布斯能否重新制造“饥渴” http://news.cnblogs.com/n/213867/

    [3]吉日嘎拉的博客 http://www.cnblogs.com/jirigala/

    [4]关于资料积累的思考 http://blog.sina.com.cn/s/blog_638f985701017jjy.html

    责任编辑:佚名

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    [专栏文章:8 篇]人物简介
      李永钢,河北定州人,石家庄铁道学院交通规划硕士,就职于中铁五院集团市政院。交通界小兵,一线设计人员,交通规划、交通安全、智能交通项目均有涉及,研究兴趣更不限于此。努力思考,乐于分享,为国内交通工程专业的发展尽微薄之力。