2013-06-09 ·少开一天车 少添一分堵
车辆行驶速度和道路上的车流量之间有一个很简单的关系，被称为速度-流量曲线。这个曲线描述了在不同道路拥挤状态下，车流速度的变化规律：当道路上空空荡荡时，车辆可以自由驰骋;当道路上车辆数逐渐增加时，...
【关键词：徐康明】
2013-06-09 ·诱增交通量与挥发交通量
诱增交通量是指由于道路的新建或改建改善了原有道路的条件，从而在短期或长期内“产生”或是“诱发”出额外的交通需求。诱发了原来那些有出行需求却因交通堵塞等交通条件的制约而未能出行或者出行次数较少的...
【关键词：徐康明】
2013-06-09 ·城市交通政策的三大误区
本人认为城市交通政策三大重大战略误区(1)大力发展地下轨道交通，路面资源留给小汽车。(2)在给公交路权优先的同时，给小汽车更大的路权和便利。(3)不计环境代价和财务代价，改善城市交通。 (一)大力发展地...
【关键词：徐康明】
2013-06-09 ·中国应发展“五低”交通模式
为了保持中国经济的可持续发展和改善人民的生活，在目前阶段,中国城市交通的发展战略应该推行五个“低”字，既：(1)鼓励发展低能源消耗的交通方式;(2)鼓励发展低财政负担的交通方式;(3)鼓励发展低土地占用的...
【关键词：徐康明】
2013-06-09 ·低成本不等于二流的交通方式
以汽车为主导的美国及一些发达城市在交通上所消耗的财政支出要远高于那些平衡发展各种交通系统的欧洲和一些发达亚洲国家。城市交通的低成本解决方法实际上更能体现社会公平性、具有更高的经济效益和生态及财...
【关键词：徐康明】
2013-06-09 ·交通需求管理
所谓交通需求管理从广义上说是指通过交通政策等的导向作用，促进交通参与者的交通选择行动的变更，以减少机动车出行量，减轻或消除交通拥挤。从狭义上说是指为削减高峰期间一人乘车的小汽车通勤交通量或是其...
【关键词：徐康明】
2013-06-09 ·徐康明个人简介
上海三亦城市规划设计有限公司和美国3E交通咨询公司创始人。从2002年以来，徐康明致力于在中国推广快速公交、“公交都市”、公交优先发展、和城市交通可持续发展的工作。先后作为北京、常州、郑州等二十几座...
【关键词：徐康明】
人物简介
徐康明:上海三亦城市规划设计有限公司和美国3E交通咨询公司创始人。从2002年以来，徐康明致力于在中国推广快速公交、“公交都市”、公交优先发展、和城市交通可持续发展的工作。先后作为北京、常州、郑州等二十几座城市的快速公交项目技术负责人或顾问。