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    浅谈我国城市智能交通企业品牌建设发展历程
    2013-03-18 00:08:17   来源:Tranbbs.com      作者:张峰    评论:0 点击:

    国际上智能交通系统(ITS)雏形出现在上世纪60年代后期,美国运输部和通用汽车公司共同研发ERGS,利用道路和车载电子装置进行路、车之间的交通情报交流。之后,欧洲的COST30、日本的CACS等项目开始着手大力进行科研开发,以期望减少交通拥堵、交通事故、环境污染等交通公害。早期的智能交通雏形逐步显现。

    经过几十年的发展,国际上的智能交通应用已不限于解决交通拥堵、交通事故、交通污染等问题,也成为缓解能源短缺、培育新兴产业、增强国际竞争力、提升国家安全的重要战略措施。

    配图摘自网络


        中国智能交通雏形出现在上个世纪70年代,交通部公路科学研究院与北京市公安局共同实验由计算机控制交通信号系统,标志着我国开始涉足智能交通系统建设工作。“七五”、“八五”、“九五”期间,我国智能交通基本处于城际智能交通(高速公路三大系统)的科技攻关、国家智能交通体系框架和标准的研究等层面,也就是在同期,国内早期的从事智能交通业务企业开始出现。

        1995~2000年,亿阳信通(1998)、云星宇(1997)、紫光捷通(1995)、皖通科技(1999)、上海交技(2000)、瑞华赢(2001)等第一批城际智能交通企业出现。现如今,这些企业多数已进入资本市场,并成为我国城际智能交通行业的领导者。

    责任编辑:佚名

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    [专栏文章:6 篇]人物简介
      生于八十年代初,经济学学士,新闻学肄业。多年电视、互联网媒体从业经验。目前专注于智能交通行业,多年从事大型智能交通上市公司品牌建设、市场公关、企业文化建设等工作。