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    再议高清卡口的未来趋势(2013)
    2013-06-29 09:40:56   来源:Tranbbs.com       评论:0 点击:

      2009年我在《智能交通》杂志上撰文《浅析治安卡口的市场现状和发展趋势》(相关链接http://bbs.tranbbs.com/dispbbs.asp?boardid=94&Id=34714)。

      今天看来,技术和市场确实发生了巨大的变化,令人唏嘘。

      一、嵌入式仍是必然的选择。

      以前很多人在工控机上装入linux或xpe,或用arm板上跑linux,号称是嵌入式。在现在看来,采用达芬奇技术的SoC(比如DM6467,就集成了 ARM926EJ-S 内核、C64x+ DSP 内核,并采用高清视频/影像协处理器(HD-VICP)、视频数据转换引擎与目标视频端口接口),加上一片flash和若干ram就组成了一套系统,其稳定性、低功耗和对于图像强大的处理能力令x86架构难望其项背。这才是真正的嵌入式。

      注:SoC:Syytem On Chip,片上系统,简单说一个芯片一个系统。

      二、工控机将彻底地退出历史舞台。

      以前的系统大多采用工控机+windows或linux架构,其稳定性大家都深有体会,一般一年左右至多两年会问题不断。大家对于工控机深恶痛绝,后来有厂家搞出全铝外壳的工控机,其密封性(针对灰尘)和散热(针对intel CPU)有大的进步,但是也只是延长其寿命而已,治标不治本。我相信每家公司都有沉痛的经历,对于工控机无可奈何。而今,工控机将退出历史舞台,了却大家一桩心病。武汉天昊公司参与建设的武汉市平安城市治安卡口部分就是采用工控机模式,由于需要五年的维护,所以我们对此深有体会。

      是智能相机将工控机踢出智能交通市场。采用达芬奇技术的智能相机实现工控机模式的所用功能,既增加了稳定性,又降低了成本。从此之后高清卡口和电子警察系统将更加简洁:杆子上只有一体机和补光灯,悬臂箱都成为多余。简洁意味着稳定,稳定意味着成本更低。

      三 、双核一体机将大行其道,并将一统天下,但双核一体机仍然是过渡产品。

      采用双核一体机是2013年的主流。目前国内两大流派,一个是DM368+DM648,一个是DM368+DM6467。武汉天昊公司的产品就是后者。前端采集的原始图像由FPGA分兵两路:一路到368,一路到6467或648。由6467或648视频分析、车牌识别,之后发指令到368,由368输出经过车牌识别和轮廓分析的结果照片,完成整个抓拍过程。一般两个核之间通过usb或spi通信。

      而双核一体机也不是最完美的,由于两个核协同作战,两核的配合问题还是有的,所以如海康推出基于DM8127的智能一体机就是完美的选择。所以我相信2014年的主流将是8127或8168的单核一体机。

      四、视频测速仍是短板。

      对于卡口来说,车牌识别、高清晰的图像、流量分析等都没有问题,而速度对于视频检测来说还是短板。由于目前主流200万CCD只有15/25帧,而500万只有10/15帧(有些还只有8.3帧甚至更少),所以依据此来计算速度确实勉为其难了。如果没有革命性的技术进步,视频检测卡口对于速度的计算还有很大的进步空间。

      五、人脸识别和安全带识别将是趋势,标准得修改了。

      由于2012年10月8日史上最严的交规颁布,公安系统对于不系安全带、打手机等严厉处罚。所以对于视频检测软件中不系安全带、打手机等的视频分析将成为大家技术攻关的目标。我相信大家会很快攻克,并形成事实上的标准。另外人脸识别也是不少公司作为技术领先的噱头,所以我认为这三项将很快成为高清卡口的事实标准。

      六、光污染见仁见智。

      很多公司用频闪灯作为视频检测的补光设备,更有甚者还要加上功率强大的爆闪灯。我觉得作为和谐社会的一份子,我们不应该窥探别人驾驶室的情况,毕竟每个人都有隐私。但是如果看不到驾驶室的情况,上面第五条就成为空谈。

      七、大数据将是生产力,谁能处理好后端大数据将是王道。

      由于高清相机可以并行高清录像,所以庞大的数据对于智能交通行业厂家来说是一个不小的挑战。我们已进入大数据时代。要存储海量的录像,并分检出其中有用的数据将是一个技术问题。一则海量数据的存储和管理,再者如何从海量数据中找到公安感兴趣的数据。这些都有待我们同行们去解决。由于前端设备将由一体机一统天下,所以处理好后端将是王道!

      以上是本人一家之言,希望能抛砖引玉。

      张志远 2013年6月18日


    责任编辑:吕圣霞

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    [专栏文章:5 篇]人物简介
      张志远,1992年毕业于北京信息工程学院,武汉大学MBA学历,华中科技大学EMBA在读。武汉天昊电子系统工程有限公司总经理。十年智能交通行业经历,见证行业风风雨雨。