资企业进入中国发展,为国家带来了新的技术、产品、理念、技术和管理,是我国基础设施 建设、

交通规划、智能交通等交通领域发展中不可或缺的一方角色。对于交通业界而言,如何更加充分的吸取外资企业带来的先进技术和管理方法,如何调动、发挥外资企业在行业发展中的积极性;对于外资企业来说,则面临如何制订企业在中国发展的战略,如何选择市场机会进入,外资企业进入中国过程会面临难些困难,这都是于国家、行业和外资企业关心的问题,值得我们讨论总结的问题。
近日,Tranbbs组织了“外资企业在中国交通市场机会”的讨论,邀请了西门子交通集团(中国)智能交通系统部总经理 Mr. Florian Schrank、安诚大地工程顾问(上海)有限公司技术董事倪桂明、GHD公司(中国)交通部经理李绪龙、北京艾特锐视有限公司中国区代表宋泽平、施伟拔有限公司(中国)领导团队(东亚区主管曾淑仪、深圳办事处经理梁伟聪),对外资企业在交通咨询、智能交通领域的市场机会进行探讨。
对外资企业进入中国智能交通市场的建议
1.重视市场调研
外资企业进入中国智能交通市场首先要做充分的市场调研。了解中国市场里面有没有跟企业本身业务领域相似的其他外资企业,如果有相似企业已经在做了,要对他在中国的发展历程做重点调研和分析,从中总结一些可以借鉴的经验、需要特别注意的教训。
在中国,政府政策对行业发展的影响往往是决定性的,对未来相当长一段时间内的中国政府行业政策的引导趋势,可能出台的鼓励或限制措施给予调查和分析是十分必要的。
另外,对外资企业可能进入的智能交通市场的行业潜力、市场规模、国内企业发展规模、行业技术发展现状和趋势、产业链分布、行业人才储备等方面需要重点调研,以制定出恰当的市场进入模式、领域和战略规划。

2.错位发展,选择适宜的业务领域进入
外资企业要进入中国,可避免与国内企业直接去竞争,应该有错位发展的考虑。
目前来讲,国内的交通咨询设计团队相对来说还是比较专,侧重于施工设计、道路设计等这一领域,力量比较强。外资企业很难在这个方面与国内企业参与竞争。国内企业对智能交通项目的前期规划研究、设计相对来说就少一些,比较弱。虽然有一些咨询机构现在意识到这些业务的发展前景,开始向综合性的方向发展,从服务链上向前延伸,但是国外企业在这些业务范围是相对比较强的,是外资企业市场进入的机会。目前,在国内做的比较成功的智能交通外资企很多都具有这样业务领域特征和模式。
从智能交通的硬件应用来看,也存在错位发展的市场机会。在国内企业技术相对薄弱的道路视频交通信息采集设备、城市轨道交通的信号控制系统等领域内,外资企业在市场占有率方面拥有较大的领先优势。整体来看,国内的智能交通企业市场投入主要在系统的设备硬件、智能交通基础设施提供等服务方面,而复杂的大型基础设施、设备和交通信息化的综合解决方案、系统前期的设计咨询等方面相对偏弱。

3.合作为先
如果外资企业在中国市场没有以往的运作经验的话,建议首先考虑合作的方式。找几家中国智能交通企业或有政府背景的科研院所,争取做一些合作项目。先设立小的办事处,试水市场。另外,还可以找一些世行、亚行的项目,援助的项目来做,尽早的让行业认识是外资企业进入中国市场尤为关键的一项工作。

4.品牌本土化
进入中国市场的外资企业一般都是国际知名品牌,发挥其品牌的优势必须做到品牌本土化。
外资企业在中国市场发展,企业员工应由既适应西方文化,又具有本土经验的中国人组成,由中国员工来做外资企业和中国市场客户之间的桥梁和纽带。寻找和培养具有国际思维方式、掌握国外先进管理、技术经验的中国人,组建市场竞争团队,做到品牌本土化,同时企业成本也得以降低。