• 第五届中国智能运输大会(ITSCC)-天津天地伟业技术总监孙涛专访
    2014-07-08 13:53:32   来源:tranbbs.com    点击:

    视频介绍:第五届中国智能运输大会(ITSCC)-天津天地伟业数码科技有限公司技术总监孙涛专访

    2014年6月10日,第五届中国智能运输大会(ITS CC)暨第三届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会在深圳拉开帷幕。

    中国智能运输大会由交通运输部科技司指导,交通运输部公路科学研究院及深圳市交通运输委员会主办,旨在为国内外智能运输领域的科研单位、企业、专家学者及技术人员搭建了交流合作的平台。2000年至2014年,智能运输大会已经成功举办四次,以其高端、前沿、权威性,成为了国内智能交通行业的重量级活动之一。

    中国交通技术网的记者独家采访了天津天地伟业技术总监孙涛。以下是本次采访的文字实录。

    记者:各位观众大家好,我是中国交通技术网记者吕盛霞,第五届中国智能运输大会正在深圳会展中心隆重的举行。现在站在我身边的这位是天津天地伟业数码科技有限公司的孙涛孙总,孙总您好!首先来介绍一下我们公司的发展历程吧。

    孙涛:我们公司是从九四年成立的一家公司,最早是做音视云相关的产品,我们是从零三年开始进入这个行业市场,开始就智能交通、政法、教育等等这些行业。到了零九年开始我们开始做自有的智能交通的相关产品,包括相机、主机等等这些产品。目前像两百万、三百万、五百万全系列的高清产品全都具备,而且相机自带算法。同时,因为我们从零三年开始做,那么在很多的现场实际经验,包括易用性、可安装性、可维护性都考虑进去,然后这个相机非常的易用。其他的方面,我们公司现在有六大块,主要分为四大类产品和两个行业。四大类产品包括我们的监控摄像机、球机还有我们的网络存储设备,再有就是我们的平台产品,这个是我们的产品线。行业线是两部分,一部分是我们智慧城市相关的,细分起来包括我们的公安、交通还有金融,再有一大块就是我们政法相关的包括检察院,法院等审讯相关的专业的政法主机这么两大类产品。

    记者:那在智能交通这一块,我们公司主要的业务领域是在哪?

    孙涛:是这样,现在在全国因为有四十三个办事处,所以我们在每个省都有项目在,没有重点倾向的地方,因为是这样的,办事处这边是做项目,总部这边的行业人员是直接支持到各地办事处这种模式。

    记者:我们公司的优势业务主要是那些呢?

    孙涛:智能交通方面,我们有几个比较特色的,一个是针对于南方道路上摩托车行驶的比较多的系统,我们设立了一套叫前后抓拍。因为大家都知道摩托车的前车牌是看不到的,那么我们这个系统就是每个车过来之后前后各抓一张照片,前车牌抓人脸,后车牌来抓摩托车车牌。这个在南方非常的实用。我们在广西省六个月破了十七起恶性案件,这个破获率非常高。再有一个就是因为现在卡口公安要求也很高,就是对于司机的面部表情捕获要求很高,我们现在设计一套三百万的卡口系统,专门用来人脸检测,这样的话前边每辆车过去之后,把司机的面部提取出来,送到后端的人脸识别数据库去做比对,发现可疑的车辆之后马上就进行报警,这也是一套特色的系统。

    记者:那我们公司是否有自主研发的交通产品呢?

    孙涛:现在就是刚刚我提到的我们的摄像机,交通装的摄像机,两百万、三百万、五百万的摄像机,包括像周边的信号检测器,补光灯这些全都是自主研发的。包括相机里内置的算法全部都是自己做的。

    记者:我们是第几次来参加这个展会?

    孙涛:应该是第三次。

    记者:这次给大家带来了什么产品呢?

    孙涛:这次给大家带来的一方面对就是我们全系列的交通摄像机,包括两百万、三百万、五百万全系列的交通摄像机。刚刚我提到了那些特色功能这里边全都有。另外比较特色的就是我们带来一款智能化的球机,通过这一个球机它自己就可以实现对违停车辆的抓拍。对于这种不按车道行驶,包括压线,逆行这种违章行为的抓拍。球机独立的可以完成这个工作,抓拍之后可以把记录生成,车牌识别,上传到违法平台里去,只靠一个球机就可以实现。这是我们主要的两大类产品。

    记者:现在售后服务对于每个公司来说也越来越重要了,那我们天地伟业在项目的后期运营方面是怎样的?

    孙涛:是这样的,我们天地伟业是从零三年开始做行业。我们是最早推出一站式服务的。从前期项目开启的讲标,述标,到中期的项目施工到后期的维护,我们都有一个专门的团队来做。再有就是如果咱们项目实施之后,在我们各地的办事处都有专门的技术人员去维护。那么技术人员他们还有总部的人员去做支撑。

    记者:那能否做到本地化服务?

    孙涛:因为我刚才说了,在所有的省我们都有办事处,除了西藏以外。那么重点的省都有两到三个办事处。

    记者:我们中国交通技术网最近发布了一个2014年电子警车以及卡口的报告,显示海康大华的市场占有率在2013年增长了20%,然后合计增行了60%,您是如何评价这一数据的?

    孙涛:我觉得这个数据时非常可信的,因为是这样的,想海康大华这种安防产业进入到交通之后,他会把安防的方法带到交通里边来。当然就是一方面会把整个系统的利润做低,但是也会对我们这种交通厂家提出更高要求。一方面,你的售后、稳定性要充分考虑,因为现在这个相机的利润已经比以前低很多了,如果现场一旦出问题,你的项目可能就是赔钱。再有一方面就是一定要把自己的产品的最大合理化,包括把我们的元器件精简到极致。另一部分就是说把我们自己内部的运营成本也要控制的非常好。但是我觉得这对整个行业的运营成本也是非常有帮助的。经过这么一次一来,可能就是保留下来的都是这一些比较有生存能力的,比较信得过的企业。也是对市场的一次洗牌。当然我们公司在做这款产品的时候也是充分评估这点。我们公司在做这个产品的时候,没有所谓的项目组,是公司研究硬件,软件所有的人员一起上,我们经过了好多次前期设计的评审,把这个产品的成本,稳定性放到第一位。效果一定要保持到极致,就是为了应对这种比较惨烈的情况。

    记者:那在智能交通领域,从您个人的角度简单谈一下今年上半年市场发展的一个状况。

    孙涛:今年应该是对智能交通来说,我感觉是比较蓬勃的一年,相对于去年、前年来说,今年的大项目尤其是对二三级城市来说,大项目都是非常的多。对大家来说事非常好的机会。但是我刚才也提到,因为现在市场的竞争也非常惨烈。所以说如果没有做好准备,很有可能就很难接招。

    记者:那今年上半年我们公司的一个发展跟去年同期相比是一个增长还是?

    孙涛:增长。我们增长大概百分之三十多。

    记者:那在采访的最后我再问一下孙总,从您的角度来看,您的公司在未来三到五年的一个发展蓝图是怎样的

    孙涛:我觉得从技术方面来看,星光应该是以后非常大的一个趋势。现在卡口越来越普及,那么他对城市的光污染也越来越严重,对于这种如何在不刺激司机的情况下进行清晰的抓拍,会提出一个非常高的要求。那我觉得星光可能是一个趋势。另外一方面就是随着我们核心处理平台的强大。会有越来越多的算法会移植进去。以前可能我就简单的过车抓拍,但现在会提出更高的要求,比如说压线能不能抓,逆行能不能抓会要求越来越高。再有就是算法会做的越来越强大,我觉得就着两点吧。

    记者: 谢谢孙总接受我们的采访!

    责任编辑:李文彬

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