• 第五届中国智能运输大会(ITSCC)-深圳市宏电市场总监郭泽辰专访
    2014-07-09 08:31:49   来源:tranbbs.com    点击:

    视频介绍:第五届中国智能运输大会(ITSCC)-深圳市宏电技术开发有限公司市场总监郭泽辰专访

    2014年6月10日,第五届中国智能运输大会(ITS CC)暨第三届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会在深圳拉开帷幕。

    中国智能运输大会由交通运输部科技司指导,交通运输部公路科学研究院及深圳市交通运输委员会主办,旨在为国内外智能运输领域的科研单位、企业、专家学者及技术人员搭建了交流合作的平台。2000年至2014年,智能运输大会已经成功举办四次,以其高端、前沿、权威性,成为了国内智能交通行业的重量级活动之一。

    中国交通技术网的记者独家采访了深圳市宏电市场总监郭泽辰。以下是本次采访的文字实录。

    记者:各位观众大家好,我是中国交通技术网记者吕盛霞,第五届中国智能运输大会正在深圳会展中心隆重的举行。现在站在我身边的这位是深圳市宏电技术有限公司的郭总,郭总您好!首先来介绍一下我们公司的发展历程吧。

    郭泽辰:深圳市宏电技术公司是1997年成立的,比较早了。公司主要从事通信,到现在通信还是我们主要的业务之一。今天的展会里边像这样一款产品这个核心还是一个通信产品。大概在五六年以前,我们从通信这个领域向别的领域有所发展。像智能交通车载还有其他的我就不多说了。

    记者:那我们的公司的主要业务领域和优势业务您介绍一下吧。

    郭泽辰:既然宏电公司是从通信这个领域发展过来的,当然通信一直是红宏电公司的从技术,从市场上的积累还是比较有优势的。比如说这几年比较流行的车载wifi包括智慧城市,这就是我们非常典型的一块业务也是我们非常有优势的一块业务。

    记者:那我们这次参展主要是带来哪些产品呢?

    郭泽辰:这次参展,我们针对智能交通车载带来的产品还是比较多。产品像那边的车载DYR,包括3G/4G的车载DYR就是车载硬盘录像机这样的产品。然后像这样的新产品有行车记录仪,就是3G四屛和监控这样行车记录仪三合一整体。这是这次的一个新的产品。像现在我们看到的最新的也是最新一代的车载WIFI多媒体服务器,这样一个后产品。这次展会。我们公司主要是做智能交通注册和运营车辆的。

    记者:我们公司主要是做智能交通注册和运营车辆的。那您介绍一下这几个业务在我们公司占比情况是怎么样的?

    郭泽辰:整个车载在我蒙公司占比其实都不算大,进这个行业,我们算是一个新兵,也在做了三四年的样子。跟一些老牌的,比较有知名度的企业相比来说,我们还算是新兵。但是我们这块投入也还是比较大的。整个业务来说在公司占比还不算很大,业务的话通信那块还是比较大。还有另外一块我们水利环保这块所占的比例也比较大。车的这一块是我们这几年比较重视,投入比较大。未来我们认为会比较重要的一块。车载里边刚才我讲的主要几块。一个是车载安防,一个是车辆安全管理,车辆安全调度,还有就是车载移动互联网。从今年上半年情况来看,整个这个行业我们感觉,上半年实体经济,车的这一块的资金给我们感觉不是很充裕,项目也不是很多。整体大家感觉不是很理想。但是这一款跟车载移动互联网结合起来的进入互联网这个领域这样一个产品的方案,今年就比较好。这一块占比比较大。

    记者:那您怎么看车载产品的市场前景的,未来几年怎样?

    郭泽辰:车载产品领域也比较广,车联网领域也比较广。我们也是针对几个细分市场。像我们现在主要聚焦的几个一个是车载安防,车辆调度管理以及车载移动互联网,这几个领域。既然我们聚焦这几块,我们对这几块还是比较看好的。一个是车载安防这块,这已经是发展了很多年了,也有大量的企业在做这几块。车载安防随着国家安全越来越重视,肯定是有它固有的市场。车辆管理包括智能交通,车辆调度这一块我们也发展了很多年了,我们也新兵。我们新兵也有些新的创新,当然这个市场我们认为还是比较大的,但是对于我们这种新兵能够拿到多少这也不见得,需要靠一定的创新。车载互联网这块是以通信为基础的产品的方案。这是我们很具有优势的一块。这一块目前整个市场我们占比都比较大。这一块我们就直接跟像华为,中兴这样的公司竞争啦。可能我们比他们在市场上的影响力还要大一些。这一块我们还是比较看好他,比如说下一步我们跟他传统的车辆管理,车载安防给他结合起来,这一块我们还是比较看好。因为互联网车载也是一个新概念,也是一个趋势吧。一旦互联网进入这个领域的话可能会改变这个领域的商业模式。

    记者:现在项目后期对于每个公司来说也越来越重要了,我们宏电对于项目后期运营情况是怎样做的呢?

    郭泽辰:谈不上项目后期运营情况,因为咱们是一个产品方案的供应商,确实在一些项目上边,后期运营服务非常重要。最关键首先产品要做好,在研发这块投入要比较大。我们对研发这块一直是比较重视,投入一直比较大。首先产品要做好,因为现在同行业比较多。另外这种产品装在车上边有售后、维护的工作量比较大,难度也比较大。只有你把产品做好,做稳定了,便于使用,方便维护。这样的话,售后服务,包括我们客户运营这块也会少一点,减少他们投入,这样的话咱们才能建立一个良性的发展嘛。

    记者:那您简单点评一下今年上半年市场的发展情况吧,对于我们公司的业来说。

    郭泽辰:我刚刚大概也说了一下,上半年我觉得在我们定位的这几块市场里边,车载安防和车辆调度管理这块我觉得上半年比较平稳,也没有很上升,很突出的表现。车载WIFI互联网这一块我们上半年做的比较大一些,情况就比较好一些。关键是他解决了一个投资问题。可能像我们运作这个项目现在腾讯和阿里巴巴都已经参与进来了。他们的资金也进来了,大家都知道滴滴打车和快捷打车腾讯和阿里巴巴投入了30个亿,所以在这个领域里边他如果看好,感兴趣的话,投入一点资金进来,对这个领域,像我们这些方案提供商来说,资金的问题就解决了。我认为像车载安防也好,车辆调度管理包括车辆的公交调度管理,我觉得整个政府的投资包括甲方的投资这块还是有些问题。所以这一块我感觉整个上半年比较平淡。我希望接下来应该用互联网的概念来玩这一块,希望能够通过互联网的概念,包括互联网的这些大鳄们进来,能够在这个领域解决这些资金问题。

    记者:在采访最后再问一下郭总,公司在智能交通领域公司在未来三到五年的一个发展蓝图,来介绍一下。

    郭泽辰:未来三到五年的发展蓝图,还是要跟我们公司的特点进行结合。因为每个公司都有每个公司的特点,我们公司最强的就是我们我们公司的通信。比如我们知道像华为是通信企业,像斯科也是通信企业。我们跟他们有类似的地方,也有完全不同的地方。通信这块,像我们在整个车的产品里边,每一个产品里边,其实我们都有我们通信这一块的痕迹跟特点在里边。下一步的规划我希望就是,在智能交通这个领域,我们更加的整合,向网络化,数字化方向去发展。整合成一个标准的方案,比如说把互联网跟安防,安防数字化跟网络化发展的话就是高清,类似于像VNR这样的感念。未来的话,我认为这几年市场的发展,包括可能我们的方向可能也会像车载的高清NVR数字化,网络化去发展。他发展会跟通信会越来越融合在一起。他从技术上已经是必然融合成一体的趋势了。下一步还是这样去发展,标准也要这样去走,包括我们企业的话也应该往这样的方向去规划。

    记者:谢谢郭总接受我们的采访!

    责任编辑:李文彬

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